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试驾新款宝马X3 内在与外在都无愧豪华二字

时间:2020-01-14 09:31  来源:绍兴汽车网

绍兴汽车网消息,近日新款宝马X3似乎非常的火爆,在网络上的热度也是非常的高,那么今天我们就来试驾新款宝马X3,看看这款试驾新款宝马X3到底有什么特殊的地方。

外观方面,新款宝马X3全系前脸几乎没有什么区别,值得一提的是其运动版的前保险杠两侧拥有两个较大的进气口,大鼻孔中网也更加贴近X5的即视感,雾灯区域由蜂窝状装饰件取代。车侧望去,整体新款的车身非常协调,并没有为了迎合国人喜好而做了加长。

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同时,车顶行李架和车窗四周的装饰条可以免费换成亮黑色或者铝制材料。车尾造型层次感还是有的,样子不算惊艳,相比于奔驰GLC的圆滚滚和奥迪Q5L的锋利线条,新款宝马X3就像我们生活中看起来第一眼不是美女,不会一见钟情,就是有点说不出的和谐。

内饰布局很宝马,中控台上是防眩目的荔枝纹样式,材质和手感对的起这个价格。10.25英寸的中控屏幕,搭载第六代iDrive 系统,导航,无线CarPlay 等功能,这台车上选装了360°全景影像,应对一些比较尴尬的倒车情况时效果还不错。

12.3英寸数字仪表盘,三种模式可以选择,不过运动模式和舒适模式在颜色区别体现上并不明显。与此同时手势控制,新界面触摸控制,自然语音识别,热敏按键,iDrive触摸控制旋钮等丰富配置提升了驾驶者的行驶品质。1.12平米大尺寸全景天窗,既保证了开阔的视野,又保持了良好的通风。

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这次我们所试驾的是新款宝马X3 28i M运动套件版。搭载2.0T四缸发动机,最大输出功率165kW,最大扭矩达到310N·m。别看它是整车质量接近两吨的中型SUV,据官方给出的零百公里加速7.6s。它所搭载的采埃孚8AT变速箱是非常出名的,在行驶过程中没有任何顿挫感,并且换挡逻辑非常清晰。

此外,这辆车搭载的是适时四驱,可以完全适应各种路况,哪怕是像比较湿滑的路面,你依然可以放心出行。悬架方面为前双球节弹簧减震支柱后多连杆的组合也为X3提供独特的动态操纵和高度灵敏的转向。

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当切换到它的运动模式时,你能明显感觉到发动机涡轮的声音,立马就提起了我的肾上腺素。整体来说,新款宝马X3带给我的驾驶感受还是非常优异的,不愧于宝马操控之名。

最后,大家对这款试驾新款宝马X3的试驾结果还有什么看法吗?大家觉得这款试驾新款宝马X3到底怎么样呢?欢迎留言。

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