• 车型导航
  • 热门车型
  • 8万以下
  • 8-12万
  • 12-18万
  • 18-30万
  • 30万以上

帕萨特1.4T车型开起来怎么样 动力是否够用

时间:2020-03-08 16:47  来源:绍兴汽车网

绍兴汽车网讯】帕萨特1.4T车型开起来怎么样?帕萨特1.4T车型动力是否够用?下面就和小编一起来了解一下帕萨特1.4T车型。

经常会听见有人调侃“大众车很高级”,这句话放在全新一代帕萨特身上我认为是正确的,体现最明显的地方就在于底盘。

如果你开过天籁,再来开帕萨特,这种感觉会更明显。天籁的舒适更多的来自于柔软的座椅,虽然底盘也很软,但是却没有任何支撑性,走烂路的时候,底盘会“很散”,整体性并不好。而帕萨特在舒适和支撑性上拿捏得恰到好处,用一句话概括:初段软、后段韧。

为了照顾到后排乘客舒适性,帕萨特的悬架初段很舒服,路面颠簸都能够化解掉,舒适性方面,全新一代帕萨特要比以往车型、或者是以往的大众车型做的都要更好。

因此,这一代帕萨特坐起来是很舒适的。而悬架后段更有韧劲,这种“韧”并不是大家所理解的“硬”,就拿过减速带举例。悬架硬的车过减速带,车身会带来明显的弹跳和冲击,甚至后排乘客会被颠起来,而悬架韧就完全不一样,过减速带的时候悬架能够很好的拉住车身,不会有多余弹跳产生,而且柔韧的悬架可以把来自底盘的冲击全部化解掉,更重要的同时能够提供不错的支撑性,底盘很厚重、整体感很强。这就是大众悬架调校厉害的地方,而在帕萨特身上表现更突出。

除了动态体验令人满意之外,还有配置。

这台280TSI精英版车型优惠之后,终端售价大约在17万左右,但是配置非常丰富。LED大灯、前后倒车雷达、8英寸中控大屏、倒车影像、无钥匙进入/启动、真皮座椅、主/副驾电动座等等实用性配置齐全。有惊喜的地方在于17万的价格配备了三区自动空调(后排有单独空调控制)、前排座椅加热、副驾老板键。这样的配置表现要比同级别、同价格的日系车型优秀很多。

在设计上,现在的大众都在向年轻化靠拢,帕萨特也是这样。因此,这次活动中我们看到了香槟色、大红色的试驾车,一台帕萨特用上红色车漆,这在前两年是想都不敢想的。

内饰布局虽然还是家族化风格,但相比以往的帕萨特更年轻。银色镀铬饰条、大面积钢琴烤漆面板加入,让全新一代帕萨特内饰氛围变得更活跃、更精致,如果说以前帕萨特消费人群是四五十岁的商务人士,那么现在30岁的年轻消费者也能hold住了。

试驾帕萨特1.4T车型:与生俱来的高级感,大家想要购置的时候要注意了,这个只是小编的看法,具体的得看大家需求了。 

如您向经销商提及绍兴汽车网 car0575.com 将会有更好服务和更低价格。
返回汽车网首页

推荐车商 相关推荐

浙公网安备 33069902000159号