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10万元级别的逸动PLUS到底怎么样 长安这款新车很有看点

时间:2020-03-09 15:55  来源:绍兴汽车网

绍兴汽车网讯】长安逸动PLUS配置如何?长安逸动PLUS到底值不值得买?下面就和小编一起来了解一下长安逸动PLUS。

新车的内饰同样属于长安PLUS家族风格,强调科技氛围的营造是显而易见的。布局简约的中控台上搭载了一体式双10.25英寸显示屏,其中中控大屏还略向驾驶者一侧作出了倾斜,体现出良好的人机工程学设计。

正对驾驶者的仪表显示屏视觉效果足够炫酷,在不同驾驶模式下还会切换相应的界面风格。而多媒体显示屏的UI设计则相对比较简洁,操作起来很容易上手。包括4G车联网、高德地图导航、央视影音、酷我音乐等等丰富的功能应用,已经很好的满足了年轻消费者的使用需求。而屏幕画面显示的清晰度和功能操作的流畅度也基本让人挑不出什么毛病。

但以屏幕为主的设计确实也无法避免反光和指纹遗留的问题,并且在驾驶过程中的操作也并不便利。所以我们需要利用好方向盘上的多功能按键和这套系统的语音控制功能。

在舒适性配置方面,最值得一提的就是车辆的自动空调系统。因为除了后排空调出风口以外,逸动PLUS还搭载了PM0.1滤净卫士,这是一个车规级的CN95空调滤芯,从而辅助提升车内空气的纯净度。在眼下的特殊环境下,它的作用就显得十分必要。

行李厢内的空间基本延续了现款逸动的宽大和规整。而且这一次,车辆的后排座椅靠背还支持4/6比例分割折叠,使行李厢容积可以从标准状态下的500升扩展至最大1000升,空间实用性明显有所提升。

作为逸动家族的第三代车型,逸动PLUS与此前上市的长安CS55 PLUS、CS75 PLUS一样,采用了品牌最新的PLUS家族化设计语言。其标志性的前脸已经很能说明问题,然而相比于1.6升排量车型的“高光层云”式镀铬中网,1.4T车型的“鲸星海”式网纹格栅注定是年轻消费者的专属。它的视觉效果显然更具运动感和冲击力。

造型锐利的前大灯已经与中网格栅融为一体,从而进一步拉伸了车头的视觉宽度。在头灯内部,远近光一体式前大灯采用LED光源,但相比之下,箭心式的LED日间行车灯才是整个前脸设计的点睛之笔。

车身侧面的线条处理简洁流畅,三段式的腰线刻画是延续自现款逸动的设计元素。在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4730/1820/1505毫米,轴距依然是2700毫米。所以相比现款逸动,全新的逸动PLUS并没有获得更大的尺寸,不过在类似帝豪GL和荣威i6这样的同级别对手面前,逸动PLUS的身材和轴距也依旧不落下风。

17英寸的双五辐铝合金轮辋和整车的动感造型相得益彰,当然它只会出现在高配车型上。而试驾车型的轮胎则来自更多城市SUV所采用的朝阳轮胎SU318a系列,或许是看中了它良好的的静音效果。

层次分明的全新车尾造型第一眼看上去会让我联想到长安马自达的阿特兹,虽然两台车并不属同一级别,但当尾厢顶部上翘的鸭尾设计,和串联左右尾灯组的镀铬饰条组合在一起,还是会给人似曾相识的感觉。

而逸动PULS的尾灯组内部同样采用了部分LED光源,与车头LED日间行车灯相呼应的光带设计也具有足够鲜明的视觉辨识度。另外,车辆的后保险杠还设计有扁口造型的双出排气装饰,从而巧妙提升了这台逸动PLUS的运动气质。可以肯定地说,凭借出挑的外形,新款逸动PLUS依然可以称得上是逸动家族的颜值担当。

这就是小编整理的长安逸动PLUS的优缺点,大家想要购置的时候要注意了,这个只是小编的看法,具体的得看大家需求了。

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