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改款双龙雷斯特正式定名雷斯特W 配置全新发动机

时间:2012-07-07 14:19  来源:绍兴汽车网

  改款双龙雷斯特测试车此前已经多次在国内曝光,这款中期改款的新车刚刚在韩国釜山发布,将于6月正式上市。接下来将接替现款车型进口到国内,除了外观上的改款变化,现有发动机将完全淘汰,动力系统配置升级两款全新2.0T柴油发动机。

改款双龙雷斯特正式定名 配置全新发动机

  新款车型定名为Ssangyong RextonW,也就是雷斯特W车型,仍然是一款基于现有车型的Facelift版本,因此外观上的变化也是在现有车型车身结构不变基础上的调整。进气格栅变得更加宽大,弱化了原有的奔驰车型格栅风格,变为横条式的扁平网格,不同于韩版车型的S型品牌LOGO,日后进口中国的车型将会采用双龙的双翼车标。

  大灯也是全新的设计,与中网部分连接起来,显得前脸更宽大,大灯下沿增加了日间行车灯的功能设计。前保险杠突出了U型的轮廓设计,两侧的宽大灯组集成了前雾灯和转向灯的功能,前杠下方是越野风格更突出的防擦护板。

  

  大灯全新的设计,与中网部分连接起来,显得前脸更宽大,大灯下沿增加了日间行车灯的功能。

  Facelift改款车型的车身侧面自然不会有太大变化,翼子板上的侧面转向灯变成了集成在后视镜外壳上的长条型设计。车侧踏板增加了金属装饰条,车后45度的立柱上增加了“W”铭牌,突出新车的Rexton W身份。采用电镀的18英寸亮银轮毂,显得非常抢眼。

  车尾的尾灯大体风格相近,不过能够看到车侧一面的轮廓也有些许变化,增加了条形LED光源,给视觉效果带来了明显提升。后备箱盖顶上的飞翼式扰流板的设计保持不变,后风挡玻璃仍然能够单独开启。后保险杠设计有所变化,长条形反光板变到两侧更高的位置,后保险杠下方也带有防擦护板。

改款双龙雷斯特正式定名 配置全新发动机

  后备箱盖下沿的REXTON字样变成了阴刻的形式,并且弄起的表面与后保险杠齐平,显得后杠更加厚实。内饰中控台的变化非常细微,仅仅是中控面板的电子时钟和桌椅加热旋钮部分有所变化,另外就是装饰面板的设计有所调整,而多功能方向盘,音响和空调系统面板的设计都保持现有款式不变。

  新车型更大的变化是动力系统方面的调整,正如之前测试车上看到的“new turbo”字样和E-VGT电子可变截面涡轮增压器技术的标注。新款车型全面淘汰了原有的大排量发动机2.7T柴油和3.2L直6汽油发动机,仅保留了2.0T的机型,不过已经不是现款车型上配置的那款101kw/310Nm机型。

  取而代之的是与双龙柯兰多车型上相同的e-XDi200柴油机型。其最大输出功率达到113kw,峰值扭矩367Nm,最大扭矩可以在1500-2800rpm低转速区间内持续输出。虽然最高功率比起柯兰多车型上那台2.0T低了16kw,但峰值扭矩更高,而且低扭输出更好,这应该是基于雷斯特车型偏重于越野的调校需求。

  另外不必担心动力不够,因为新款雷斯特W另外还有一款双涡轮增压的e-XDi200发动机,同样是2.0的排量,在双涡轮的作用下,峰值功率和扭矩分别达到了147kw和500Nm。新雷斯特四驱技术方面的优势仍然得以延续,配备了ESP(电子稳定程序),ARP(主动抑制翻覆系统),TPMS(轮胎压力监测系统),UWS(超声波预警系统),智能钥匙等等。

  之前研发阶段早已进行了中国市场的同步测试。接下来也将很快接替老款车型继续进口,成为继柯兰多之后的又一新款双龙车型。新款双龙雷斯特全面换装柴油发动机,更加突出节能高效。

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