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买的永远没有没卖的精 车主难从"裸售"中获利

时间:2013-07-12 10:50  来源:绍兴汽车网

  “趁着最近车价降得厉害,想买辆10万元左右的经济型车,上网一查,某经销商推出了一项裸售卖车活动,很吸引我。就是不知道有没有。”张先生向本报致电咨询:“裸售”是指最低价吗?其中有何玄机?

中华骏捷

  “裸售就是以厂方卖给经销商的价格卖给消费者,经销商一分钱不加。”汽车营销资深工程师以一款指导价为10万元的经济型车为小编举例,经销商从厂家处拿到的提货价是9.4万元,这个价格就是商家口中的裸售价格,也称为成本价或批发价。看到这里,或许很多消费者会为此沾沾自喜,认为自己占到了很大的便宜。但其实,这当中的奥妙可不少。

  有一点消费者必须时刻注意,商家绝对不会做亏本买卖,他肯定有赚的地方。就小编了解,商家即使“裸售”依然能有两大利润来源。

英菲尼迪QX

  首先,就是服务费。在买了“裸”车之后,商家会要求消费者在店内办理保险、车牌等一系列后续服务,这其中产生的差额及服务费自然能弥补商家的“损失”。举个例子,在消费者购买空调、热水器、洗衣机等产品后,原先在卖场谈好的“超低”价格,到了安装的时候,消费者却不得不额外增加上几百元的配件费用。这与车市内的“裸售”有异曲同工之意。

  其次,经销商看似在亏本销售,但其实经销商赚取的主要是厂商的返利——完成销售任务后厂商根据销售比例给予的销售奖金。汽车营销资深工程师告诉小编,商家之所以能够以出厂价售车,其实是将厂家年底的返利提前让出一部分,一般10万元左右经济型车的厂家的返利是10%。

一汽夏利N7

  在消费者眼里,商家的行为看上去好像是在亏本甩卖,让实惠于消费者,但经销商买车心里定然有底,即便是按照成本价卖也是大大有赚的。再加上说不清、道不明的保险、售后利润等环节,最终的赢家还是商家。对于消费者来说,只要以平常心购车就不会吃大亏。

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