卖不掉的库存车跑哪去了 要买车的朋友多留个心眼
每年都有很多车卖不掉,那么这些库存车跑哪里去了,大家买车时候会不会就买到这些库存车呢?今天小编跟伙伴们梳理下库存车的流向问题,方便大家可以在买车时候多留个心眼。
低价促销
有些车商会选择一批消费者。这批消费者是相对来说比较特殊的一种。他们是宁愿以低于市场价的价位来购买车辆。所以也有车商采用团购或者车展展会的形式,以低价的方式卖给这样的消费者。
当做二手车买卖
有一些库存车,车行会放入二手车市场进行销售,虽然说是新车,但是卖不出去的话,也就只好当做二手车降价出售了。
作为试驾车或商务车
有些车商会将这些库存车通过厂家申报,把它作为试驾车用。另外,车商也会自己将这辆车采购下来,然后作为公共商务车,有时接下厂家领导或者作为外出办公的车辆。
调到其他车商卖
有些车商(特别是4S店)会将车子放给二级经销商、汽贸店或者其他4S店以及可以销售的渠道。我们大多数人买车的时候都是从4s店里面买车,但是实际上通过其他渠道商买车也是一样可以的,而且价格来说还会相对更便宜。
内部消化
有些车商会将这些库存车卖给内部人员,当作内部福利回馈员工。有些厂商只允许自己的员工开自己品牌的车,否则不准进入厂区,比如比亚迪或者在4s店工作的员工,以较为实惠的价格将车子卖给员工们,一方面算是给了内部员工福利,另一方面也不会对市场造成影响。
作零部件用
有一些库存车长时间卖不掉了,车商会将车子的零件拆下来单个出售,这主要是针对一些热门的车型来讲的,这些车子由于市场上对于它们的零配件的需求量高,所以即使将它们的零配件全部都拆下来单个卖的话,比整车出售的价格还会更高。
直接报废
这是到最后没有办法的办法,车子库存太多,积压在那里也不是个办法,为了给新车腾出个空间,就只好将这些车子进行报废处理了,所以不到万不得已,车子还是不会采取这种方法的。