卖不掉的库存车跑哪去了 要买车的朋友多留个心眼

　　每年都有很多车卖不掉，那么这些库存车跑哪里去了，大家买车时候会不会就买到这些库存车呢？今天小编跟伙伴们梳理下库存车的流向问题，方便大家可以在买车时候多留个心眼。

　　低价促销

　　有些车商会选择一批消费者。这批消费者是相对来说比较特殊的一种。他们是宁愿以低于市场价的价位来购买车辆。所以也有车商采用团购或者车展展会的形式，以低价的方式卖给这样的消费者。

　　当做二手车买卖

　　有一些库存车，车行会放入二手车市场进行销售，虽然说是新车，但是卖不出去的话，也就只好当做二手车降价出售了。

　　作为试驾车或商务车

　　有些车商会将这些库存车通过厂家申报，把它作为试驾车用。另外，车商也会自己将这辆车采购下来，然后作为公共商务车，有时接下厂家领导或者作为外出办公的车辆。

　　调到其他车商卖

　　有些车商（特别是4S店）会将车子放给二级经销商、汽贸店或者其他4S店以及可以销售的渠道。我们大多数人买车的时候都是从4s店里面买车，但是实际上通过其他渠道商买车也是一样可以的，而且价格来说还会相对更便宜。

　　内部消化

　　有些车商会将这些库存车卖给内部人员，当作内部福利回馈员工。有些厂商只允许自己的员工开自己品牌的车，否则不准进入厂区，比如比亚迪或者在4s店工作的员工，以较为实惠的价格将车子卖给员工们，一方面算是给了内部员工福利，另一方面也不会对市场造成影响。

　　作零部件用

　　有一些库存车长时间卖不掉了，车商会将车子的零件拆下来单个出售，这主要是针对一些热门的车型来讲的，这些车子由于市场上对于它们的零配件的需求量高，所以即使将它们的零配件全部都拆下来单个卖的话，比整车出售的价格还会更高。

　　直接报废

　　这是到最后没有办法的办法，车子库存太多，积压在那里也不是个办法，为了给新车腾出个空间，就只好将这些车子进行报废处理了，所以不到万不得已，车子还是不会采取这种方法的。