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汽修店揽人才 竟出资求徒上门学艺

时间:2017-02-27 15:55  来源:绍兴汽车网

  【绍兴汽车网讯】2月23日,市民戴先生来到南昌南京东路一家汽修店取送修3天的爱车,结果被店老板告知,很多外地员工过完春节就没回来,店里缺人手,还没来得及维修。据了解,南昌汽修店缺工并非个案。

  南昌市机动车总数达86.8万辆,平均7人就有一辆小轿车。火爆的车市催热了汽修与车辆美容业。目前,江西省注册的修理厂约有5000家,其中南昌市内有1000余家,形成了汽修与车辆美容业CEO满街跑,而维修工难求的现状。

  车市火爆 汽车美容店遍地开花

  来自南昌市交管部门数据显示,南昌2016年新上牌机动车总数约为15万辆,全市机动车总数达到86.8万辆,南昌平均7人就有一辆小轿车。南昌市交管局车管所相关负责人预计,按这种增长速度,到2017年底,南昌机动车总数很可能突破百万辆大关。

  据了解,南昌汽修与车辆美容店如雨后春笋般遍布大街小巷。以南昌高新万科四季花城社区为例,方圆1公里范围有8家汽修与汽车美容店。

  汽修工紧俏 学徒学本领还能拿工资

  “我们通过多渠道进行招聘,但是收效甚微,节后只招到了3名汽修小工。”南昌一家知名汽修店招聘部经理陈先生为此很烦恼,尤其是招不到好的钣金油漆工。

  南昌红谷滩新区某汽修连锁店负责人也感觉今年汽修人才需求旺盛,涉及工种越来越广,除了抛光打蜡、清洗发动机的工种外,还包括洗车工、汽修小工等也十分紧俏,这是从来没有过的。

  南昌一家4S店的负责人蒋先生称,如果把汽车维修行业比作医院,汽车维修专业的学生一毕业就进入汽修行业,也需要至少一年的实际操作才能成长为一个“护士长”,2年后成为一个能够诊断故障的“医生”,3年后成长为“主治医生”。

  “从‘护士’到‘医生’待遇与身价是不一样的,工作1年以内的机电工月收入在3000元以内,提升为班组长以后可达4000元到5000元,高些的近6000元;钣金和喷漆工人一般要2年才能出师,出师前不超过4000元。因此,以前学徒进入汽修店是要交钱学本领,现在学徒进来,汽修店都会发工资。”蒋先生说,汽修工已是买方市场了。

  年轻人不愿意入行 加剧用工紧张

  据悉,招收学徒,经过若干年的培养,成长为合格的维修技师,一直以来是南昌汽修行业招收员工的主要模式,也是汽修员工的主要来源。

 

  “现在很多90后与00后家庭环境相对优越,都嫌汽修工作环境差、师傅脾气不好、行业收入低、没有发展空间,不愿意入行。”南昌一家知名汽修店负责人黄先生告诉记者,汽修店有80%的员工来自外地,其中省外的占了一半多,他们过年一回去,年后回来少了三成。

  黄先生说,很多地方车市增长迅猛,汽修人才在家门口可以找到工作,自然不愿意跑到南昌来了,这也加剧了南昌汽修业用工紧张。

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