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东风本田第二工厂目标调高 将实现48万辆的年产能

时间:2012-07-18 08:08  来源:绍兴汽车网

  绍兴汽车网讯】上周,东风本田第二工厂在武汉正式投产,今年增加12万辆产能,最终将新增24万辆年产能。这意味着这个起步较晚的汽车合资企业很快将实现48万辆的年产能。

  尽管中国汽车产业今年迈入“微增长”,增速在数年高速增长后霎时间放缓,不少车企上半年都没有完成全年目标的一半,但这仍然阻止不了汽车企业对中国汽车市场未来巨大空间的预判。

本田新思域

  逆势年目标调高4万辆

  年初以来,全国车企哀鸿遍野,但东风本田却可以保持着笑容。在二工厂投产仪式上,东风本田高层表示,上半年东风本田销售达到15万辆,超过往年纪录。2012微增长年,东风本田的销售量预计可以达到34万辆。在如此形势下,将年度计划调高4万辆的车企凤毛麟角,东风本田凭借着新款CR-V,依然保持着超强竞争力毕竟,SUV市场并不是“微增长”。

  占地105万平方米的工厂,相当于147个标准足球场一般大,厂区建有10多米高的七大工艺厂房。为了有效解决这个一直困扰东风本田的产能问题,东本从2010年开始就已开始着手第二工厂的建设。随着第二工厂正式投产,东风本田推出新产品的速度也在加快。2012年东风本田计划有五款车型上市。目前,已有思铭、ELYSION、新一代CR-V三款投放市场,下半年还将有两款车型。

  微增也是增厂家看好大势

  尽管有的汽车企业今年因为微增长日子难过,比如自主品牌、那些车型单一且比较低端的车企等,但还有很多车企对未来中国汽车市场充满信心。毕竟中国汽车市场,发展完了北上广,还有省会城市,还有二三四线城市,还有农村等。

本田CR-V

  因此,在这种预计之下,东风日产、上海通用、东风悦达起亚、北京现代……一个月之内,6个车企的新工厂投产或奠基。汽车生产企业仍然看好大势。今年上海大众、上海通用、一汽大众、北京现代等拟将产能扩张至100万辆及100万辆以上,自主品牌乘用车产能将增至900万辆以上。微增长,不等于没有销售额。只要有销售就有利润。先做大的一批可以抢占掉更多市场,吃掉那些小的,不进则退,这是规律。而中国西部、中部、北部还有大量需要开发、大有潜力的市场。

  于是,上海通用将新工厂选址武汉,东风日产选址大连。武汉的汽车规模也在这种扩产中增大:截至去年,武汉汽车整车厂总体产能约81万辆。到2013年,神龙三厂投产后,武汉汽车的总量将新增54万辆,加上东本二厂,总产能达到135万辆。2014年上海通用的武汉基地建成后,再增加30万辆,如果雷诺也落户武汉,那么武汉的汽车规模有望冲击200万辆。近期也有报道称一汽-大众也将有可能在武汉建厂,并与武汉方面正处于积极接洽中。不过,目前大众官方并未回应其在武汉建厂事宜。

  据武汉市政府工作报告显示,2016年武汉汽车产业目标产值为4000亿元,汽车总产能将达到300万辆左右。

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