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奔腾品牌销量提升 自主品牌SUV能否就此逆袭

时间:2013-05-22 08:55  来源:绍兴汽车网

  【绍兴汽车网】诞生于中国汽车市场竞争最白热化时代的奔腾,近日投放了一款代号为X80的SUV炸弹。这个2006年才姗姗而来的一汽自主品牌,这次也没有占到天时地利之优,因为在X80之前大部分主流自主品牌都已经诞下SUV。不过,人和的优势依然让人们对这款车刮目相看,X80上市现场也是一汽轿车新当家安铁成的媒体首秀,陪在他身边的还有他的老搭档,现肩负一汽轿车销售重任的张晓军。

奔腾B70

  和B70共平台不具“T”优势

  奔腾底子不错,与B70共享B级车平台,此外还与奔腾中高级车型B90共线生产。X80搭载的是一汽自主研发的ET3系列高性能全铝合金发动机,2.0L和2.3L的排量选择与其他主流自主SUV相似,如哈弗H6、比亚迪S6、全球鹰GX7的车型排量也多集中在2.0L-2.4L之间,不过尚未有涡轮增压发动机的奔腾品牌未能让X80带“T”。目前,小排量T发动机已经成为一些都市型自主SUV平衡动力性和节油性的宣传亮点,如哈弗H6有1.5T、传祺GS5有1.8T、瑞虎有1.6T。

  从空间来看,奔腾X80与哈弗H6、比亚迪S6、传祺GS5相比并不具优势,长度、宽度和轴距都稍逊一筹,不过高度倒是四款车型中最高的。奔腾X80在空间参数上与全球鹰GX7不相上下,对比瑞虎则优势明显。

奔腾B50

  价格偏高6挡手自一体“亮了”

  X80的售价是11.98万-18.18万元。顶配车型18.18万元,一举超过了H6、S6、GX7、瑞虎的最高价格。不过,顶配车型拥有大灯清洗、日间行车灯、氙气大灯、蓝牙电话、GPS导航、无钥匙启动、倒车雷达等丰富配置。遗憾的是16万元的次高配竟然没有以上任何一种配置。但是,蓝牙电话、GPS导航、倒车雷达这样的配置,在H6、S6、GX7的顶配甚至非顶配车型中都装有,而哈弗H6的顶配价格只是15.18万元,S6只需要13.69万元,GX7则为12.99万元,比X80的次高配还便宜。奔腾X80的入门价格为11.98万元,也高于H6、S6、GX7、瑞虎。如此看来,估计X80未来终端优惠应该不小,起码2万元左右。

  不过,号称搭载“同级别最先进变速器系统”的X80,在变速箱上确实较有优势。X80匹配的是爱信第二代F21系列六速手自一体变速箱,且手挡也是6速,而其竞争对手大多数还有4速、5速的版本,X80的6挡手自一体最为领先。

奔腾X80

  SUV今年对奔腾品牌销量拉动明显

  过去10年里,国产SUV销量从2003年的9万多辆暴增至去年的近200万辆,销量提升近20倍,年均增长率为40%。借着SUV市场增长的春风,自主SUV销量普遍都不错。瑞虎和S6每个月能销售7000-8000辆,哈弗H6月均接近15000辆,长城M4月销近10000辆,传祺GS5和长安CS35每个月也有5000辆左右,都可以算是各自品牌里的明星车型。

  尽管奔腾并没有透露X80的目标销量,不过从其他自主SUV的销量表现来看,X80的销量期待值起码也是月均4000辆左右。目前奔腾月均销量仅7000辆左右,如果X80月均能有4000辆的话,这一款SUV对奔腾每月销量的提升会接近60%,年底奔腾销量数据应该会很好看。

  尽管目前SUV是自主品牌的销量良药和利润奶牛,但指望SUV能拯救自主品牌,包治百病并不现实。随着SUV日渐红海化,这个成长型市场的红利将日渐消失,缺乏品牌力的自主SUV会是市场衰退的最早受害者,正如其现在A级车和B级车的市场境遇那样。像长城那样,把SUV销量上的人气及时变成哈弗品牌的影响力才是长久之计。

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