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MPV销量增长迅猛 中低端产品或引发升级潮流

时间:2013-06-18 08:43  来源:绍兴汽车网

  【绍兴汽车网】在SUV热销风头掩盖下,近年来MPV的表现并不抢眼。但今年以来,MPV市场表现超乎想象,在今年1-5月,MPV的销量同比去年出现让人匪夷所思的翻番销量。

  笔者走访发现,越来越多中低端MPV产品的涌现,让这个汽车消费细分市场焕发出全新的生命力。其中,众多国内车企主推的高车身MPV车型,有效破解了MPV第三排乘坐空间不理想的难题,逐渐成为MPV市场生力军。

艾力绅

  车市:MPV增长迅猛今年销量翻番

  据中国汽车工业协会统计分析,2013年1-4月,多功能乘用车(MPV)产销40.23万辆和39.88万辆,同比增长均为1.4倍;销量远高于轿车的14.54%、SUV的44.06%和交叉型乘用车负增长21.86%。而在刚刚过去的5月, MPV同比增长均为1.1倍,产销分别为8.70万辆和8.46万辆。数据显示,销量增长的车型中,菱智今年1-5月销量猛增177.6%至2.82万辆。此外,途安、帅客、奥德赛、普力马也均有两位数增长。

  在MPV全国热销的背景下,汽车消费较为成熟的佛山,MPV的销量同样增长迅猛,以全国热销的菱智为例,近年来在佛山市场均保持高速增长态势,今年增幅更超过五成。此外,东本的艾力绅、海马的福美来等车型,均保持强势的增长态势。

途安

  趋势:车身增高扩大第三排空间

  一直以来,除了GL8等少数大型MPV车型外,合资品牌MPV车型高度普遍在1.6米左右。近年来,自主品牌针对消费者需求,普遍制定约1.8米的车身标准,破解第三排头部空间不足的问题。例如,今年1-5月销量达4.91万辆的菱智车型,其车身高度达1940mm;东风小康MPV车型风光车身高度达到1790mm。而笔者在体验风光新车时发现,风光凭借其近1.8米的身高,让其第三排乘坐非常舒适。

  除了自主品牌外,东风本田此前引进的艾力绅车型,其车身高度也要比同门奥德赛高出一拳之多,达到了1805mm。业内人士指出,对于MPV而言,车身的高度会很大程度决定第三排的头部空间。一些紧凑MPV最大的困惑就是第三排空间不足,部分车型第三排空间仅限于小孩或个子矮小的人群乘坐。而增加车身高度,能有效解决后排头部空间不足问题。

  从满足市场需求出发,中低端MPV拥有更高车身,更能满足多人承载或者折叠后排座椅运输的需求。

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