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跨国车企看好中国市场 二线豪车谋求在华国产化

时间:2014-09-27 08:11  来源:绍兴汽车网

  【绍兴汽车网】目前几乎所有的进军中国豪车市场的品牌,都正在国产化或者准备国产化。最新统计数据显示,受益于小型车和SUV,2014年上半年,中国豪华车市场销量已经达到80.80万辆,整体销量增长27.5%。值得注意的是,二线豪华品牌在上半年销量增长迅速,增幅均在30%之上。

  与德系三强遥相呼应,中国豪车市场还活跃着日系三强,即雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪,他们进入中国市场的时间分别为2004年、2006年和2007年。2013年,雷克萨斯和英菲尼迪在华销量分别为7.4万辆和1.7万辆,而讴歌仅为数千辆。

雷克萨斯CT

  其他二线豪车品牌,美国通用的凯迪拉克、英国的捷豹路虎(现在已卖给印度塔塔集团)、法国的雷诺、瑞典的沃尔沃(现被中国吉利汽车收入囊中),入华时间分别为2004年、2003年、1994年、2006年;2013年销量分别为超过5万辆、95237辆、32000辆、61146辆。从历史发展轨迹和数据可以看出,豪车品牌在中国发展是应了一句中国谚语:早起的鸟儿有虫吃。

  目前奥迪在华投产的五款车A4L、A6L、Q5、Q3、A3,国产化率在60%至80%,将来将达85%。宝马集团财务董事艾授希纳博士最近表示,将继续扩展国产车型的产品线,在未来几年内将目前三个系列扩充到六个系列。

  生产宝马三缸和四缸发动机的铁西工厂将于2016年正式投产,这是宝马集团在德国本土之外建立的第一个具备铸造车间的发动机厂。北京奔驰国产化率已经超过六成,目前正在加快新厂房建设,准备投产多款有竞争力的紧凑型豪华车。在这种背景下,二线豪车品牌最近纷纷旗帜鲜明地祭出国产化大旗、推动国产化项目落地。

英菲尼迪Q50

  英菲尼迪国产化平台落地

  9月22日,东风英菲尼迪正式宣布成立,东风英菲尼迪是东风汽车公司与日产汽车公司按50∶50股比设立的合资公司——东风汽车有限公司的独立全资子公司。首任东风英菲尼迪总经理由英菲尼迪中国总经理戴雷担任,执行副总经理由东风汽车公司战略规划部原副部长雷新担任。

  至此英菲尼迪在华发展将采用“同一个战略、同一个品牌、同一个团队、同一个渠道”的原则发展。按照股东双方的目标,到2018年英菲尼迪要实现在华销售10万辆的目标,其中国产车型要达到一半以上。

  为达到目标,英菲尼迪制定了在华发展战略及具体的国产车型布局。首批国产车型包括:专为中国消费者量身打造的高科技豪华运动轿车——英菲尼迪Q50L和长轴距版风尚运动型SUV英菲尼迪QX50。前者年底就能实现国产上市,而后者也将在明年春天实现国产上市。

  东风英菲尼迪将全面负责国产车与进口车型销售、售后服务、经销商网络的发展、品牌营销等全面事宜。英菲尼迪中国未来将继续保留,负责车型进口及配合全球战略执行等事务。

捷豹XF

  捷豹路虎国产车逐渐浮出水面

  捷豹路虎官方日前确认称,路虎揽胜极光将成为旗下首款在华投产的车型;未来还有可能增添路虎发现运动版和长轴距捷豹XE。奇瑞路虎工厂制造的路虎揽胜极光将供应中国本土市场,而捷豹路虎位于英国黑尔伍德(Halewood)的工厂仍将继续生产该车,面向其他市场销售。

  虽然捷豹路虎在印度等国设有组装厂,但均非全流程工厂。而同奇瑞在常熟合资兴建的工厂将成为英国以外首家全规模、全流程的捷豹路虎工厂,预计今年10月份工厂开始正式运行。另外,捷豹路虎在中国在建的发动机工厂将从2015年开始投产,制造新一代Ingenium系列四缸发动机。在捷豹和路虎品牌之外,奇瑞路虎工厂还将制造合资自主品牌车型,这也是中国政府批准合资工厂项目的条件。

  中国业务转变为捷豹路虎的核心,中国市场成为该公司的重要来源之一。上财年捷豹路虎税前利润达到25亿英镑,约合40.6亿美元。盛博公司分析师Max Warburton估算称,中国市场可能为捷豹路虎贡献了一半利润;受路虎揽胜和路虎揽胜运动版需求推动,到2015年公司在华年销量将达150,000辆。

凯迪拉克

  凯迪拉克推进国产化进程

  凯迪拉克正在推进国产化进程,未来旨在占据中国10%的豪华车市场份额,达到当前的三倍。继凯迪拉克XTS去年在金桥工厂投产后,凯迪拉克ATS-L也下线交付,该车面向中国市场需求增大了车内空间,预计将大幅提升品牌销量。今年8月,凯迪拉克品牌国内销量同比增长37.1%至6,028辆。前8个月,凯迪拉克品牌国内累计销量同比劲增64.4%至45,618辆。

  通用汽车中国副总裁盛文江今年曾预测,凯迪拉克2014年在中国市场销量同比增幅至少将达到40%,即达到70,000辆;到2015年,凯迪拉克将每年在中国销售100,000辆汽车,较2013年的50,005辆翻倍。推进在华本土化生产,是凯迪拉克成为全球豪华品牌的关键,盛文江指出,“如果你希望成为全球品牌,则必须在最大(汽车)市场占得一席之地。”盛文江还透露,明年年初凯迪拉克将公开第三款国产车型。

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