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多家车企相继涉足节油车 未来节油车或成趋势

时间:2014-10-08 09:39  来源:绍兴汽车网

  【绍兴汽车网】近年来,各国政府对环保问题看重程度越来越高,竞相推出各种扶持政策,节油车概念也相应而生,自然汽车制造商们也由此做出相应策略,竞相推出节油车型。如大众欲相继推出XL2、帕萨特等节油车型,雪铁龙基于C4 Cactus打造超节油车,雷诺将推出百公里油耗2.0升超节油车。

  大众推出全新超节油版帕萨特

  大众汽车日前公开了新款帕萨特GTE超节油混合动力车,将在10月巴黎车展发布。新车采用多种先进技术,将百公里油耗控制在2升的水平。

  据悉,帕萨特GTE是今年2月高尔夫GTE发布之后,又一款大众品牌超节油车。其名称沿袭了高尔夫GTE后缀,而高尔夫GTE又是在高尔夫GTI(Grand Tourer--Injected)基础上进行衍生。

帕萨特GTE

  大众拟打造XL2超节油车

  大众汽车计划在XL1之后再打造一款名为XL2的超节油车,百公里油耗维持在0.9升的水平,规格将从XL1的两门两座扩展为四门四座。

  XL2和XL1外观上主要区别之一在于增加了两扇后车门。最终XL2的整备质量预计在940千克左右,比XL1的795千克高出近两成。XL2仍将以310英里/加仑(mpg)为目标,约合百公里油耗0.9升。在动力输出更高、重量更大的前提下,XL2将借助加长的车身进一步优化外形空气动力特性,降低风阻系统,基本维持XL1的油耗水平。

  雪铁龙基于C4 Cactus打造超节油车

  为了达到法国政府的要求,标致雪铁龙拟基于雪铁龙C4 Cactus开发超节油车,百公里油耗不到2升,预计10月巴黎车展公开。

  该车将定名为C4 Cactus Airflow 2L,将2.0升的油耗目标作为名称的一部分。由于采用了轻量化技术,新车整备质量只有865千克,比标准版C4 Cactus削减100千克。车辆使用空气混合动力总成。

雪铁龙C4 Cactus

  雷诺将推出百公里油耗2.0升超节油车

  雷诺正在打造一款超节油概念车,计划于今年10月巴黎车展上首发,该车百公里油耗低至2.0升左右。

  8月底开幕的莫斯科车展上,雷诺设计总监Laurens van den Acker表示,这辆车不会是雷诺现有车辆的改款,而是全新设计。其并未透露新车将采用哪种车身形态,但指出将成为传统掀背车、跑车和跨界设计的集合。

雷诺节油车

  日系车企联手研发节油引擎

  日前,包括丰田与本田在内的日本各大汽车生产商正一起协作研发内燃引擎新技术,旨在能与其欧洲竞争对手在节油技术的竞争中取得优势。

  据日本汽车制造商表示,日本八大汽车厂商为该项目投资约5亿日元(约合3000万人民币)。此外日本政府也投入了5亿日元(约合3000万人民币)政府补贴,并成立了内燃引擎研究协会。

  政策推动节油车发展

  法国政府近来为车企设立目标,让各制造商在2020年推出百公里油耗2升的车型。为此,标致雪铁龙和雷诺这两家公司将在巴黎车展上带来满足甚至超过该标准的新车。

  标致雪铁龙拟基于雪铁龙C4 Cactus开发C4 Cactus Airflow 2L,百公里油耗2.0升。雷诺则打造了Eolab超节油概念车,百公里油耗可以低至1升。

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