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上半年小型SUV增326% 自主品牌SUV顺势飘红

时间:2015-07-20 08:35  来源:绍兴汽车网

  【绍兴汽车网讯】在我国乘用车市场增速放缓,轿车市场甚至出现负增长的情况下,今年上半年SUV销量仍保持逆势高增长。根据乘联会发布的数据,今年上半年我国SUV累计销售270.53万辆,同比增长45.9%。

  乘联会秘书长崔东树告诉记者:“从细分市场来看,SUV销量的提升主要是小型SUV和紧凑型SUV拉动。”小型SUV对销量拉动的效应更为明显,上半年小型SUV的增幅达到326%,远高于紧凑级和中级SUV的增幅。正是因此,此类车型在SUV市场所占的份额已经增长至26%。“SUV销量 高走,最大受益者是自主品牌。”中国汽车工业协会贸易协调部主任许海东表示。据统计,上半年SUV已成为自主品牌增长的重要动力。

  但崔东树指出:“目前自主SUV的主要消费者为首次购车者”,而换购比例不断提升的情况可能将影响自主SUV未来的销量增长。

本田XR-V

  A0级市占率增至26%

  在崔东树看来,上半年SUV销量提升,和诸多新车上市有着必然联系。不算换代和改款车型,上半年光全新SUV车型就难以计数。

  比如,在自主品牌阵营,一直专注于SUV领域的长城汽车推出哈弗H8;北汽绅宝也推出了全新车型X65;曾经亮相底特律车展的广汽传祺GX4也在今年的上海 车展期间正式上市。在合资品牌领域,北京现代首款小型SUV ix25正式推向市场;长安福特首款国产中级SUV锐界上市;英菲尼迪也迎来了首款国产SUV QX50。

  新车上市对小型SUV市场的拉动效应更突出。去年10月刚刚上市的北京现代ix25,今年上半年的月均销量已经接近 8000辆,远超月销售5000辆的目标;去年11月上市的XR-V,今年6月销量已经过万,成为东风本田重要的销量支柱;今年3月上市的2015款长安 CX35,上半年累计销量达到8.88万辆,同比增长65.2%。

现代IX25

  在新车效应释放、原有车型销量稳步提升的基础上,上半年我国小型SUV累 计销量达到74.3万辆,同比增长326%,增幅远高于其他级别的SUV车型。今年上半年,紧凑级SUV共销售177.4万辆,同比增长22%;中型 SUV共销售17.6万辆,同比增长4%;而大型SUV仅销售0.9万辆,同比下滑9%。

  随着销量提升,小型SUV在SUV整体市场所占的份额已提升至26%。而去年这一份额仅为13%,2012年则为4%。

  业内人士称,小型SUV市场份额提升,实际上在一定程度上分食了A级车市场的份额,主流小型SUV8万-25万元的价格区间已经覆盖了主流A级车的售价,而小型SUV还具有不输给A级车的空间和通过性等优势。

  自主车需摆脱SUV依赖

  自主品牌成为SUV市场快速增长的最大受益者。根据乘联会数据,今年上半年自主品牌SUV累计销售141万辆,同比增长92.8%,在SUV销量中所占的比例已经超过50%,达到52%。

瑞风S5 

  随着销量增长,SUV车型已经成为自主品牌市场发展的重要驱动力。据统计,今年上半年在自主SUV销量迅速提升的同时,此前支撑自主品牌发展的重要支柱车型轿车的销量则同比下滑10.6%,下滑至124.34万辆。以长安汽车为例,上半年该企业共销售62.42万辆,同比增长16.91%。其中SUV销售17.57万辆,同比增长194.3%,同期轿车的销量增幅仅为15.7%。

  相对长安,SUV对江淮汽车销量的拉动效应更明显。今年1-6月该企业共销售乘用车16.04万辆,同比增长80%;同期占江淮汽车销量接近7成的SUV共销售11.05万辆,同比增长539.6%,而轿车仅销售2.01万辆,同比下滑32.1%。

  不过,中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示,在未来更加严苛的油耗政策的限制下,燃油消耗相对较高的SUV产品使用成本可能将进一步提升,这对于SUV销量将带来一定冲击。

  崔东树表示:“目前首次购车用户依然是自主品牌SUV产品销量的重要支撑,而换购则是合资品牌SUV销量的重要来源。”未来随着换购比例不断上升,自主品牌SUV销量增长可能将受影响。

  而这一态势似乎在专注于SUV产品的长城汽车身上已经有所体现。今年二季度长城汽车SUV销量逐步滑坡,其中4月销量为5.61万辆,5月则下滑至5.48万辆,6月进一步下跌至4.25万辆。因此,对自主品牌而言,如何摆脱SUV“依赖症”,实现产品的均衡增长才是可持续发展的关键。

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