• 车型导航
  • 热门车型
  • 8万以下
  • 8-12万
  • 12-18万
  • 18-30万
  • 30万以上

英菲尼迪增速居豪车市场前列 合资公司效率当先

时间:2015-07-23 09:23  来源:绍兴汽车网

  绍兴汽车网讯】一场突出其来的寒流,正在席卷中国的豪华车市场。面对波动的经济增长和股市环境,中国富裕群体的消费者们在出手购买豪车时,比以往更为谨慎。

  来自中国汽车工业协会的统计显示,今年6月国内豪华车市场微增长2.9%。除了奔驰外,另外两家德系品牌无一例外地出现了销量同比下滑的局面。尽管三家德系豪华车品牌仍然占据着七成以上的市场份额,但是保持高增长的英菲尼迪也在加速攻城掠地。

  来自英菲尼迪日前公布的销量数据显示,今年1~6月份在中国市场(不含香港、澳门及台湾地区市场)的零售销量达18921辆,同期增长35.6%。这一增长速度远超过豪华车市场的平均增长,同时也创下了其自身的销量纪录。

英菲尼迪Q70L

  对于成立合资公司不足一年的英菲尼迪来说,能在“逆风”中保持极速前行的领跑姿态,实属不易。东风英菲尼迪总经理戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)表示:“无论在全球市场还是在中国,增长依然是英菲尼迪的主旋律。特别是在中国汽车市场"新常态"下,这一业绩的取得尤为可贵,它依仗于我们对中国豪华汽车市场长期发展的坚定信心、英菲尼迪不断提升的品牌和产品实力,以及我们与经销商伙伴携手共赢的不懈努力。”

  在坚守对中国市场的“信心”与“重视伙伴”的理念之下,东风英菲尼迪在探索着另一条与众不同的合资模式——这种以效率至上、合资公司利益至上的团队合作方式,被视为其能够大踏步前行并保持竞争活力的重要原因。

  国产车型显现增长活力

  今年以来,豪华车市场哀鸿遍地。不仅进口车出现进口量和销量双双下滑的局面,国产豪车品牌大力度的促销让利,也难以像往年一样如愿地换回订单,这一现象从一些德系、欧系品牌的销量数字上可见一斑。

  与之相比,英菲尼迪的后发优势明显。来自英菲尼迪的数字显示,2015年上半年全球销量达103,500辆,同比增长13%。其中,6月成为英菲尼迪历史上最佳销售单月,销量达16,800辆,同比增长17%,并保持了自去年9月以来每月销量均创新高的纪录。

英菲尼迪Q50L

  特别是在中国市场上,新的销售纪录恰恰是由国产车型而创造。6月,英菲尼迪国产车型主力地位不断巩固,占总销量57.8%;由Q50、Q50L和QX50组成的英菲尼迪“50家族”销量达2,158辆,占总销量65%,成为销量增长的重要推动力。与其他新晋投入国产的合资公司竞争对手相比,这一市场表现可圈可点。

  伴随着销量增长的,是各大豪华品牌都奋力拼抢的市场份额。今年5月,英菲尼迪在豪华车市场的占有率达到2.2%,较去年同期提升近1个百分点。2015年1至5月,英菲尼迪在北上广等一线城市市场占有率均突破3%,其中广州达3.6%;在常州,这一市场占有率达4.9%,排名第四,仅次于三大德系豪华汽车品牌。

  效率至上成合资团队运作法宝

  重点突围,各个击破,正在成为英菲尼迪冲出德系竞争对手重重包围的市场策略。而这一灵活的策略,也正是来自于东风英菲尼迪这个全新的团队。

  回溯10个月前,2014年9月,东风英菲尼迪成立新的合资公司,彼时豪华车市场已经显现出增速放缓的特征。而身为后来者,来自东风汽车公司和英菲尼迪股东方的两支团队如何快速磨合,共同应对新的竞争环境,这在当时引发了业界的高度关注。“豪华车市场的竞争已经非常激烈,现在快速上升没有五年前那么容易。我们目前最大的挑战就是速度,我们一定要保持一个很好的团队,在保持品牌独立管理的前提下,跑得比别人快。”东风英菲尼迪总经理戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)在合资公司成立之时这样表示。

英菲尼迪QX50

  眼下,戴雷博士提出的“跑得比别人快”这一目标,正在由东风英菲尼迪的团队积极践行。而自东风英菲尼迪合资公司成立以来,在不到一年的时间里,已经有两款国产车型投放市场。在业界人士看来,这种投产车型的速度可谓神速,也尽显决策效率。

  对此,东风英菲尼迪执行副总经理雷新则分析称:“东风英菲尼迪的发展以效率当先,我们在最短的时间内实现两款车型的国产,并同样以最短的时间使国产车型成为销售主力。这一效率体现了股东双方给予的坚定支持、消费者的信任与认可,以及东风英菲尼迪团队“敢于创新,勇于挑战”的工作作风。“保持品牌独立”、“效率当先”已经成为东风英菲尼迪合资公司加速前行的“标准动作”,也将继续助推英菲尼迪实现进入主流豪华车阵营的宏大目标。

如您向经销商提及绍兴汽车网 car0575.com 将会有更好服务和更低价格。
返回汽车网首页

推荐车商 相关推荐

浙公网安备 33069902000159号