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上演技术路线之争 丰田混动车型销量欲翻10倍

时间:2015-11-19 08:02  来源:绍兴汽车网

  【绍兴汽车网】混动车型在华实现国产,意味着丰田在华战略进入全新阶段。借助混合动力技术的普及和推广,丰田能否颠覆大众在动力系统方面的优势地位,胜败在此一役。

丰田混动车型

  2015年是日系品牌在中国市场全面复苏的一年,以丰田为代表,销量增幅跑赢大市。同时,日系品牌也一改此前低调谨慎的沟通模式,表达了在中国市场快速扩张的信心。

  信心主要源自丰田油电混合核心动力在华国产,这是丰田首次在海外市场生产混动发动机和变速器等关键零部件。今年10月,搭载这些关键零部件的丰田混动车型,在丰田汽车研发中心有限公司揭开面纱,丰田两个合资公司旗下的卡罗拉, 双擎和雷凌双擎相继上市。

丰田混动车型

  业内分析认为,混动车型在华实现国产,意味着丰田在华战略进入全新阶段。借助混合动力技术的普及和推广,丰田能否颠覆大众在动力系统方面的优势地位,胜败在此一役。

  无论是传统动力车型,还是新能源车型,以及布局未来的技术储备,以丰田和大众为代表的日欧汽车企业已选择了不同技术路线。中国这一全球最大汽车市场,同时也是双方技术之争的“主战场”,丰田国产混动车型只是竞争的开始。

  混动销量欲在华翻10倍

  丰田与大众的全球“霸主”之争,已聚焦在中国市场。2014年,丰田全球销量以9万辆优势险胜大众,被大众步步紧逼的原因,正是来自中国市场。在中国,大众去年销售368万辆,而丰田刚突破百万辆,完成销售103.2万辆。

  当下,因“排放造假”事件,大众在全球市场面临一场信任危机。而丰田在此时加速混动技术的推广普及,努力缩小与大众的“中国差距”,被认为是一次依靠技术逆袭市场的机会。

丰田混动车型

  丰田在华发起“技术挑战

  国产混动车型之后,丰田在中国市场打造了技术领先的品牌形象,希望营造良好口碑,从而带动销量增长,这正是大众此前在中国市场取得快速提升的成长路径。

  实际上,由于当下产品主要处于生命周期末端,大众基于产品的技术传播少之又少。但从明年开始,大众集团旗下国产插电式混动车型将相继上市。记者了解到,以新能源技术为契机,大众谋划在中国市场恢复技术领先的形象。

  根据大众汽车集团的规划,2015年,大众汽车集团将在中国市场发布大众汽车Golf电动车、GolfGTE和奥迪A3e-tron;2016年,还将有两款专门针对中国市场量身打造的插电式混合动力车型奥迪A6和一款新的大众品牌中级轿车上市,这两款新能源车将在中国实现本地化生产。

丰田混动车型

  从明年开始,大众向丰田发起“技术反攻”。根据我国相关规定,丰田在华主推的油电混合动力车型属于节能车型范畴,并不属于新能源汽车,而大众布局的插电式混合动力则被认作新能源车,大众在这一层面显然更具优势。

  无论哪种技术路线,如何落地,且快速被消费者接受才是最重要的。丰田在今年打造的积极形象,需要持续不断在新车型、新技术上加码,才能在中国市场发挥功效。

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