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长安品牌乘用车今年销量有望超百万辆 八成经销商盈利

时间:2015-11-30 15:34  来源:绍兴汽车网

  绍兴汽车网讯】今年1-10月份,长安汽车累计销量达227.6万辆,同比增长7.3%。其中长安品牌汽车销量达129.3万辆,同比增长10.8%;长安品 牌乘用车销量达83.9万辆,同比增长30.5%。按照这样的速度,长安品牌乘用车将在今年突破100万辆的销量——迄今还没有自主品牌完成过这样的目标。

  “这对于长安汽车来说,既是一个新的起点,也是一个挑战,未来我认为长安汽车要面对的竞争更加激烈。”长安汽车总裁朱华荣表示。

长安品牌乘用车今年销量有望超百万辆 八成经销商盈利

  稳步推进新能源战略

  今年年初,长安汽车就发布了其面向未来10年的新能源汽车战略,根据规划,长安汽车将投入180亿元,在纯电动和混合动力两大技术平台上推出 34款产品,累积销量将达到200万辆。目前长安新能源的产品线正在逐步拓展。今年的广州车展上,长安新能源带来了逸动EV、长安之星5EV和奔奔EV等 车型参展。另据了解,逸动PHEV已经进入研发后半程。

  “在新能源汽车的领域中,长安的目标是到2020年累计销售40万辆,销量占比目前估算能够达到10%。”朱华荣称。

  长安未来的34款新能源汽车产品包括轿车、SUV和商用车。据朱华荣介绍,长安将更多地运用纯电动,轿车方面则主要运用在小型车上。根据此前发 布的战略,34款产品中纯电动产品27款,插电式混合动力产品7款;纯电动产品中,商用车12款、MPV车型6款、SUV车型2款、轿车7款。朱华荣强 调,纯电动商用车更有发展的潜力也更符合市场的需求,“尤其是改变了城内的物流,无论是对环境保护还是城市空气质量都比较好。”

  此外,长安汽车也会与一些机构深度合作,包括充电设施、运行模式。“我们也在寻找,在电动车领域里,该用什么方式经营企业,无论是长安汽车自己投资,还是成立合资企业或者第三方投资,都要生存下去。”

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  MPV有望成新亮点

  长安CS75和长安CS35自上市以来就给长安汽车带来了稳定的销量贡献,在各自细分市场常占据前列。今年的广州车展上,长安汽车展示了一款全新的小型SUV——CS15,这是长安汽车继CS75和CS35后,进一步强化SUV产品布局的实质性举动。

  但在朱华荣看来,无论是轿车也好,SUV也好,它的高速增长或者对某一个企业来说都有一个时间性,“我认为SUV未来不会像现在这样持续增长,会回归理性的正常增长。”

  随着消费结构的变化,以及生育政策和家庭结构的改变,汽车市场会出现新购和换购,MPV有望迎来新的机会。朱华荣认可了这样的发展趋 势,“MPV的增长会是一个亮点,但是想达到SUV的高增速和市场占比,可行性不大”。他认为,当前所有高速增长的MPV是客货两用的,这是中国社会经济 发展的一种特定情况,也和欧美市场认可的MPV不一样。

长安品牌乘用车今年销量有望超百万辆 八成经销商盈利

  八成经销商盈利

  在朱华荣看来,自主品牌车企的突破口有三方面:第一,扎扎实实把产品做好,不管是质量,还是功能和造型;第二,把服务做好,现在这个领域里面有 大量的可以提升的空间;第三,要进行市场细分,“很多人说长安汽车在西南市场做得好,但是在东北市场做得不好,这个就是未来要细分的地方。”

  那么实现增长之后盈利如何?朱华荣表示,长安作为上市公司,总体经营质量很好,自主品牌是盈利的,未来持续保持这种发展是可期的。“尽管今年市场增长不好,但是长安汽车的库存却在下降,80%的经销商已经盈利。”

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  短期刺激“值得忧虑”

  今年10月起,1.6L及以下车型购置税减半的刺激政策开始实行,但朱华荣对这项政策有自己的看法。他认为产业的自然调整符合市场竞争规律,该 淘汰的企业就应该淘汰,这样才能进一步加强汽车产业的结构调整。“我认为刺激政策带来的短期增长,恶性后果会在2017年显现。”

  目前来看,1.6L及以下汽车购置税优惠政策,对车市的产品结构有一定的调整作用。“中国汽车市场总体上前景是可期的,老百姓的收入基础在不断 改善,特别是今年三、四线城市出现比较快速的增长,而且这种增长不仅仅是在原来我们想象的低端或者是低价部分,实际上产品的销量结构也发生了变化。”朱华 荣分析。

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