• 车型导航
  • 热门车型
  • 8万以下
  • 8-12万
  • 12-18万
  • 18-30万
  • 30万以上

奔驰“钢材门”炒作升温 新E级质量超重300KG

时间:2016-09-01 21:22  来源:绍兴汽车网

  【绍兴汽车网讯】8月22日,国产全新一代奔驰E级长轴距版车型正式国内上市。奔驰新E级可谓掀起了不少波澜,最先是关二爷“过5关斩6将”的海报大战,吸引了不少眼球。新车上市第二天,网络即曝出国产奔驰E级长轴距版车型车身材料与海外版有所不同的质疑一则“奔驰全新E级轿车国产后‘增重’”的消息引起业界及网友诸多质疑,该消息称新E引入国内后车身材料与海外版有所不同,没有采用铝制车身,且比海外版本足足增加300公斤体重。

奔驰新E级

  铝制车身和钢材之间有什么区别?全铝车身是目前除碳纤维材料以外,最能有效减轻车重、改善油耗、提升车辆动态性能的技术。目前,大部分豪华车都实现了全铝车身,譬如国内的奥迪a6l,捷豹即将上市的xfl,等等。而钢材车身价格便宜,车身笨重,刹车制动距离也会相对增加,存在较大的安全隐患。

奔驰新E级

  有人说,几片钢板不涉及太多安全问题,是不是有些小题大做?如果从标准层面探讨,奔驰肯定符合国内安全标准的。本次奔驰的回应也十分理直气壮:“保证在全球范围内所有生产及销售的车辆均符合当地法律规定的安全标准。”中国的消费者一直以来都是理性的,我们愿意相信这不是区别对待,也希望奔驰官方能给一份更加可信的书面合格标准。对此事件,绍兴汽车网将持续关注。 

如您向经销商提及绍兴汽车网 car0575.com 将会有更好服务和更低价格。
返回汽车网首页

推荐车商 相关推荐

浙公网安备 33069902000159号