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特斯拉与松下联手 将在华生产电动车电池

时间:2018-05-13 13:31  来源:绍兴汽车网

  【绍兴汽车网】日前,日本松下公司首席执行官Kazuhiro Tsuga在公司年度财报会议上表示,将与特斯拉联手在中国生产电池。这也是松下首次承认特斯拉将在华生产电池芯。

日本松下公司首席执行官Kazuhiro Tsuga

  根据松下的计划,其公司业务重心将从利润率较低的消费电子领域转移。到2022年3月底,松下希望将汽车业务收入翻倍至2.5万亿日元,而电池芯业务对于实现该目标来说相当重要。到2019年3月底,松下希望旗下电池芯销售额将推动公司营业利润上涨11.7%至4,250亿日元(约38.7亿美元)。

  Kazuhiro Tsuga表示,“正如之前报道的那样,特斯拉未来将在中国全面生产,我们将会与其联手进行生产。”上述言论也是松下首次承认特斯拉将在华生产电池芯。

特斯拉与松下联手

  特斯拉首席执行官伊隆-马斯克(Elon Musk)在本月初的财报电话会议中表示,该公司计划最快于今年第三季度公布中国工厂的选址地点,准备在中国制造电池和小型跨界车Model Y。在中国政府上月宣布取消对外国投资者在电动汽车以及混合发动汽车领域入股的上限约束之后,特斯拉开始考虑在中国投建制造工厂。马斯克表示,特斯拉未来的工厂将生产电池和组装电动车。

松下

  此前,松下对特斯位于内华达州的电池“超级工厂”(Gigafactory)的大笔投资,让其与特斯拉捆绑在了一起。松下曾承诺对特斯拉的“超级工厂”投资16亿美元。作为回报,松下将成为特斯拉Model 3所使用的锂电池独家供应商。目前,松下不仅为特斯拉日本业务生产电池芯,还为特斯拉位于内华达州的超级工厂(Gigafactory)生产电池芯,特斯拉将电池芯组装成电池包。

  不过根据《日经亚洲评论》的报道,一些匿名的松下高管发表了与津贺一弘的表述画风完全不同的评论。他们表示,松下与特斯拉的合作计划“还没有板上钉钉”,“且没有什么是一成不变的。”《日经亚洲评论》指出,因为Model 3量产目标的推迟,让松下在截至3月31日的上一财年运营利润减少了约200亿日元(约合1.83亿美元)。此外,匿名的松下高管还对马斯克最近在财报电话会议中粗鲁对待华尔街分析师的做法表达了他们的顾虑。

特斯拉model3

  从现在来看,Model 3的产能不足问题给松下利润带来了一定压力。但是本月初,特斯拉承诺在6月底前,其Model 3的周产能可以达到5000辆。为了降低过度依赖特斯拉的风险,松下还与丰田汽车联合研发电动车电池。对此,Kazuhiro Tsuga透露,“与丰田的谈判进展良好。”

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