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C-NCAP发布碰撞试验成绩 这一车型排名第一

时间:2019-10-10 15:22  来源:绍兴汽车网

绍兴汽车网讯 让我们看看目前水平下汽车的防碰撞能力,哪一家汽车品牌水平最高。

日前,C-NCAP正式公布了2019年度第三批碰撞试验成绩,本次参加碰撞试验的车型一共有7款,分别是一汽丰田亚洲龙、北京现代胜达、上汽大众朗逸、上汽荣威MARVEL X、比亚迪秦Pro EV,奇瑞瑞虎8、江淮iEV7S。值得一提的是,在这7款车型中有6款获得了五星成绩,详细成绩信息如下:

可以看出,本次碰撞试验中,朗逸、亚洲龙、荣威MARVEL X、秦Pro、胜达、瑞虎8均获得了五星的优异成绩,只有江淮iEV7S获得了两星的星级评价

据C-NCAP官方称,本次参与碰撞试验的7款车型均由C-NCAP管理中心从各车型品牌4S店购买,为此C-NCAP一共花费了约397.78万元。7款车型涵盖了3个合资品牌和4个自主品牌,其中3款车型为自愿申请参加。

从2019年6月24日至2019年8月29日,这7款车型按照《C-NCAP管理规则(2018版)》依次进行了AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验和鞭打试验。最终按照C-NCAP规程进行评分和星级评定,每款车型的每项试验安排都在C-NCAP官网上进行了提前公开。

在车型选择上,C-NCAP一般会选择两年内的新车型,这是因为这些新车在开发设计之时就已经适配了C-NCAP所实施的规则,因此也更能代表最新的安全技术水平。而相对发布时间较久的一些老车型,因为车身架构方面的局限性,难以满足日益严格的碰撞要求,因此并不在考察范围之内。

C-NCAP是国内成立最早的碰撞测试机构,成立于1999年,并独立运营20年之久。直到去年,国内第二家碰撞机构C-IASI(中保研)成立,才打破了C-NCAP在国内的垄断地位。在过去C-NCAP的碰撞试验成绩就曾多次遭受外界质疑,甚至被戏称为“五星批发部”,而在中保研出现之后,这一质疑再次被放大。作为一名普通消费者,你更相信谁呢?

如果失去了信任,所谓的监测机构也失去了监测的必要性,所以我们普通消费者更应该相信信誉高的机构。

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