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戴姆勒裁员计划怎么样了 前段时间又生事端

时间:2019-12-07 13:26  来源:绍兴汽车网

绍兴汽车网讯 戴姆勒裁员计划后续发展怎么样,为何又生事端。

为了拥抱产业变革,给“新四化”发展筹集资金,前一段时间戴姆勒集团公布了裁员计划,预计将在未来三年内至少裁撤1万个就业岗位,从而节省14亿欧元(约合人民币109.52亿元)的成本。不过日前,戴姆勒集团工会却出面“抗议”该计划,公开宣称戴姆勒集团在宣布这项计划前并未和工会“通气”。

“工会并没有同意戴姆勒集团裁员一万人以上的方案。”戴姆勒工会主席Michael Brecht表示:“在没有和工会达成协议的情况下就擅自公开裁员计划,(除了戴姆勒)没有一家车企会这么做。”除了“自作主张”外,工会对戴姆勒集团的裁员理由也颇为不满。在Michael Brecht看来,即便投资电动车需要大笔资金,但也不能将节约开支的希望全放在人事裁撤上。

 

据了解,此前戴姆勒集团曾和工会签署了一份员工工作保障协议,其中规定在2030年前,该集团任何裁员行为都只能采用提前退休、缩短工作时间等方式进行,不能“强制裁员”。在目前局势下,若戴姆勒集团无法让工会“消气”,那该集团的裁员计划很有可能搁浅,其电动化转型速度也将受到一定影响。

 

按照此前的规划,戴姆勒集团将在电动化领域投资100亿欧元(约合人民币781.07亿元),但根据财报来看,该集团目前财务状况似乎并不理想。2019年第三季度戴姆勒集团息税前利润(EBIT)达到26.9亿欧元(约合人民币207.58亿元),同比增长8%,但其核心品牌梅赛德斯-奔驰品牌的利润率却从2018年同期的6.3%降至6%,根据戴姆勒集团的预测,2019年全年梅赛德斯-奔驰的利润率可能降低至3%。既要保证利润率,又要投资电动化,还要照顾到工会的“情绪”,戴姆勒集团真的很“难”。

综上,工会出面抗议,戴姆勒裁员计划再生事端。

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