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巨头谋同业联盟玩国资游戏 车企混改会答应吗

时间:2019-12-07 14:10  来源:绍兴汽车网

绍兴汽车网消息,在车市未能走出低迷阴影的严峻时刻,车市仍不乏热点和大事件,巨头谋同业联盟想要玩国资游戏,车企混改表示,你想多了!

此前一直徘徊不前的国有车企混改突然二天之间接连实现混改突破。表面上,奇瑞、长安各取所需,皆大欢喜。但参与混改的这些产业基金不仅没有汽车行业的运营经验,也鲜有汽车行业的技术及人脉资源。放眼全球如今汽车巨头纷纷在合纵连横,抱团取暖,我们不禁要问,这些和汽车主业完全没有关系的财务投资者真的能给企业带来竞争力吗?

混改突然提速

巨头谋同业联盟玩国资游戏 车企混改会答应吗

一波三折历经二年后,奇瑞混改总算尘埃落定。长江产权交易所12月4日发布公告称,奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司增资扩股项目成交,青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)出资144.49亿元,成为奇瑞控股、奇瑞股份新的大股东。

公告显示,青岛五道口以75.8637亿元投资奇瑞控股,获得30.99%的持股比例,成为奇瑞控股第一大股东。青岛五道口同时以68.6321亿元投资奇瑞股份,获得18.5185%的持股比例,成为第二大股东。增资扩股交易全部完成后,青岛五道口在奇瑞控股的持股比例将达到51%,由此,山东国资背景的青岛五道口成为奇瑞控股和奇瑞股份的控股股东和实际大股东。

几乎同时,12月3日晚,长安汽车发布公告称,全资子公司长安新能源拟引入4家企业作为战略投资者,南京润科、长新基金、两江基金、南方工业基金作为本次增资扩股的战略投资者,分别拟增资10亿元、10亿元、7.4亿元、1亿元,共28.4亿元。

有趣的是,公告称,公司(长安汽车)放弃本次增资的优先认购权,长安汽车持股比例将由100%稀释至48.9546%,丧失控制权,长安新能源将由公司全资子公司变为联营公司,预计将增加其合并报表净利润22.91亿元。在公告中已经把账面利润算出来了。

事实上,有关国有汽车集团的“混改”进程,近两三年来有所提速。包括北汽、一汽以及东风这些大型国有汽车集团也都在努力寻求股权多元化改革的探索。这背后,一是中国汽车市场步入“存量竞争”的残酷局面,二是汽车产业面临“新四化”变革转型的巨大压力。车企如果不能在适应和跟上这样的市场变化,被淘汰只是时间问题。

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