• 车型导航
  • 热门车型
  • 8万以下
  • 8-12万
  • 12-18万
  • 18-30万
  • 30万以上

电动车企业微信公众号运营失败的10个坑 你踩了几个?

时间:2019-12-11 13:18  来源:绍兴汽车网

绍兴汽车网消息,如今微信公众号依然覆盖了绝大多数的邻域,汽车行业当然也不例外,但是很多电动车企业微信公众号却总是失败,这是为什么呢?微信公众号运营有哪些需要注意的地方吗?

01 把公众号等同于个人自媒体,搞错对象

自媒体,是自媒体人的媒体。自媒体的内核是内容,报刊开专栏、论坛连载、写博客、写微博、再到写公众号…这是自媒体人的画像。自媒体更多是单枪匹马,背后是自媒体人。

电动车企业微信公众号运营失败的10个坑 你踩了几个?

企业新媒体(公众号、微博等),是企业的新媒体。企业新媒体作为平台,解决的是品牌公关、市场营销和用户运营三大板块的问题,需要团队作战,需要搭建矩阵,背后是企业的产品和服务。内容只是载体,而不是目的。

02 把企业内刊当新媒体运营,搞错目标

十年前,没几个老板敢说出企业内刊是为了发行量,但是到了公众号时代,总想把企业报道写出10万+,这本身就不合常理,因为你用企业内刊的写作方式做公众号,比如公司获得某某奖项,领导出席某某大会,公司团建文化,这些图文成为企业双微的常见内容,还在疑问为什么没有粉丝关注,试问大家为什么要关注你的内刊?

电动车企业微信公众号运营失败的10个坑 你踩了几个?

03 招个设计师和文案就想让新媒体出彩,搞错了专业

无论是公众号还是抖音,想做的出彩, 很多企业对于新媒体运营者的认知,还停留在化石时代,总以为招聘一两个小编就能搞定,从内容创作、活动运营、平台管理到用户互动,指望基础的小编能全部做好。

到头来,从平台到团队都停滞不前,没有传播没有销售,怀疑新媒体是不是不行了。

企业新媒体不同的运营分工,不同的平台矩阵,不同的发展阶段都需要匹配不同的人员架构。专人专岗,专业的人做专业的事。没有人,一切都是空谈。

04 幻想用新媒体取代传统业务,本末倒置

因为渠道商的利益关系、因为企业内部门的权责关系,传统企业对新媒体往往忌讳莫深,认为企业发展新媒体就是为了取代传统业务。要么不敢做新媒体,要么幻想新媒体带来颠覆性的变革,两个极端。

电动车企业微信公众号运营失败的10个坑 你踩了几个?

企业新媒体不会取代传统业务,而只是提升效率。商业的本质是效率的提升,在商业模型的关键节点,新媒体更好提升效率,也更好打造数字化品牌资产。

05 抖音号发布看心情

每个新媒体平台发展到今天,都是拼专业运营,一些企业看到抖音火,就开号搬运展示,发布频率不稳定,发布时间很随性,三天打鱼两天晒网。

其实,这是在做无用功,浪费资源,浪费时间。

还有就是抖音号一开就想着变现,展示贴满品牌LOGO,各种拐弯抹角跨平台引流,殊不知早就被抖音拉入黑名单。

06 以为新媒体账号越多越好,捡了芝麻

一些企业,早期时候注册了一堆公众号,旗下所有产品和业务都有单独账号,以为这是新媒体矩阵,其实,这反而造成用户认知错乱,压根不知道哪个是品牌号,流失了自然搜索流量。

新媒体账号,贵精不贵多,而且不同的新媒体平台,有不同的布局方法,比如公众号,一个品牌主号就够了,抖音就适合品牌主号搭配IP矩阵号。

电动车企业微信公众号运营失败的10个坑 你踩了几个?

07 感觉订阅号比服务号好,浪费生命

订阅号每天可以推送,服务号一月只能群发4次。所以,企业在布局新媒体时候,往往就首选订阅号,觉得推送次数多是个宝。

殊不知,捡了芝麻,丢了西瓜。服务号的接口功能更丰富,而且很多功能订阅号是没有的,比如说GPS定位、带参数二维码和模板消息等。

服务号,更适合管理用户和深度运营,企业应该优先选择服务号作为品牌主号,引流和沉淀用户,搭建私域流量池。

08 新媒体部向谁负责很重要

毫无疑问,一级部门的属性决定了二级部门的方向,如果新媒体部门在品牌部下面,肯定是成为品牌宣传阵地,如果在市场部下面,肯定是成为销售渠道。

但是,企业新媒体不仅仅是宣传工具或者卖货渠道,它是从品牌公关、市场营销到用户运营的综合体,只有将新媒体部门提升为企业的一级部门,才能释放新媒体的势能,从根本上构建起企业的数字化业务体系。

09 新媒体不是三不管或者谁都管的部门

企业新媒体战略必须是自上而下整体推动的,包括线上活动、电商销售和O2O业务等都需要技术、客服、生产和市场等部门的配合。企业新媒体不能是单打独斗,必须是军团作战。

所以,和老板达成共识,是做好企业新媒体的关键。只有企业高层统一认知,企业才能在短期内整合各部门资源快速推进新媒体的工作落地。

电动车企业微信公众号运营失败的10个坑 你踩了几个?

10 线下引流就是印个二维码

二维码引流很重要,大家都懂,但是,怎么用却糊里糊涂。产品包装上印二维码,门店海报印二维码,然而扫码关注的粉丝少得可怜,问题在于品牌从未向用户说清楚扫码的好处。

扫码的利益点可以是注册会员领取现金红包和积分,可以是获得线上购物的利益优惠,也可以是线下消费免排队的便捷体验。打动用户扫码的理由不需要多,往往一个就够了。

以上这些微信公众号运营的坑,不知道大家有没有遇到过呢?新媒体对于很多电动车企来说,确实是一个非常新鲜的事务,大家对这些微信公众号运营失败的坑有什么看法吗?欢迎留言。

如您向经销商提及绍兴汽车网 car0575.com 将会有更好服务和更低价格。
返回汽车网首页

推荐车商 相关推荐

浙公网安备 33069902000159号