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广汽乘用车-传祺GA3S视界

专访广汽乘用车总经理吴松 做世界汽车引领者

时间:2014-10-05 08:30  来源:绍兴汽车网

  【绍兴汽车网】9月26日,“心驰圣地 祺行天下——2014传祺探索神农架秘境”开启,广汽传祺旗下全新高端SUV 传祺GS5速搏,领衔家族全系组团出征。此次神农架探秘之旅,广汽传祺尽显开拓、创新与不断探索的品牌魅力,尽展传祺GS5速搏与传祺GA3S·视界为代表的全系车型的优越性能。出征前,广汽乘用车总经理吴松接受了媒体记者的专访,聊起了神秘精彩的神农架之旅。

  敢为天下先,传祺开启中国品牌体验新境界

  传祺自诞生之初就直接切入中高端市场,率先改变发展规则,直面合资竞争,探索出一条异于其他自主品牌的发展之路。本次出征神农架的车型是以传祺GS5速搏、传祺GA3S·视界为代表的包括传祺GA5/GS5/GA3全部家族成员,是迄今为止,传祺产品阵容最为庞大的一次试驾体验之旅。

  此次“探索神农架秘境”整个行程集中了高山、原始森林、专业越野试驾场等各种复杂的路况。据了解,目前尚没有一个汽车品牌全系车型踏入这一神秘区域。而这次之所以选择神农架,用吴松的话说,“是因为其有很多神秘和未知的东西,表明传祺到今天,不是跟在别人后面跑,不是世界汽车的跟随者,要成为引领者。”

  传祺坚持开展多元化的营销体验模式,通过大量的试乘试驾活动促进消费者对传祺品质的认知。无论是世界海拔最高的库木库里沙漠、千里冰封的牙克石还是西北边塞贺兰山,以及此次的神秘莫测的神农架之旅,均对车辆动力性、操控性、安全性要求极高。传祺全系车型凭借与世界同步的整车品质和扎实的底盘功底,从容应各种极限路况挑战,尽展中国汽车制造的英雄实力。

吴松

  引领新价值,与德、日系同台竞技优势明显

  一次次极限挑战的成功,来源于传祺对其品质的自信,以及越级的价值感受。自上市以来,传祺一直秉承“为亲人造好车”理念,以消费者为中心,不惜成本追求品质。“众所周知,广汽深得日系的精髓,就是品质。同样的质量交到顾客手上,相比本田、丰田传祺的成本代价要高一些,相信随着时间推移,我们会做得更好。”吴松感叹道。

  以即将于10月中旬上市的传祺GS5速搏为例,“速博的综合实力高于现有的传祺GS5。”吴总介绍说,”同时,在性能、安全、品质和油耗各种优秀的前提下,这款车已经完全具备了跟德系同台对比,特别是在品质和安全方面,也远远高于某些同级日系热销车型。” 

  传祺GS5速博由欧洲高性能成熟平台全新开发,搭载欧洲高性能全新1.8T涡轮增压发动机,拥有全时持续输出最强的动力,匹配7速G-DCT手自一体变速箱,操控性与舒适性完美平衡。

  当提到速搏未来的市场表现时吴松踌躇满怀,“相信通过两天的体验,大家能真实感受到以速博为开始,真正代表中国形象的新一代、引领中国新价值的SUV就要诞生。”同时表示,“重要的是多体验、多感受,把中国自己好的东西表达出来,我对这款车充满期待。”

GS5

  正向开发,传祺探索中国汽车文化内涵

  其实,传祺从第一款车开始正向开发,成功将欧洲的技术、日本的制造工艺和质量管控进行有机结合,完成自主品牌在中高端汽车领域的崛起。正如吴松所言,传祺在中高端市场上的瞩目表现,不单纯是带动高品质产品的产生,实际上更是理念的颠覆,也是生产方式、研发方式、供应链整合方式的创新,更是汽车新型文化的创新。

  传祺拥有国内领先、国际先进的全球供应链体系,广汽集团以广汽研究院为中心整合国际优势供应商和研发机构构建广汽全球研发网,“广汽研究院首席专业总师原是阿尔法·罗密欧的平台总监;造型总师是来自奔驰的设计总监张帆;还有从美国引进电子电器、安全、结构等方面全球顶级的研发专家。”吴松介绍说。

  “在德国,博世的专家开了传祺后,赞叹其达到了宝马的水平,所以博世成了传祺的战略伙伴,并把最先进的产品和最好的技术提供给传祺。”吴松不无自豪的表示。除博世外,传祺还与大陆集团、天合汽车集团等全球十大顶级供应商建立战略合作伙伴关系,全球顶级配套充分保证传祺系列产品的研发水准和产品品质。

GS5

  10月16日即将上市的传祺GS5速搏,以及8月刚刚上市的传祺GA3S·视界,正是广汽传祺基于全球研发网、正向开发的代表之作。两款车的造型设计均出自广汽研究院造型设计总师张帆之手,其以高度原创的车型设计,带来中国品牌设计领域的一次变革。此外,目前市场热销的传祺系列车型如传祺GA5/GS5/GA3等,亦已成功跳脱出自主品牌给人留下的盲目模仿印象,受到消费者广泛赞誉。

  携手共进,传祺打造世界级梦工厂

  同时,吴松也呼吁国内的自主品牌应彼此携手维护中国品牌的口碑,应先在合资品牌的市场中站稳脚跟后再进行国产品牌之间的公平竞争。而对于即将上市的传祺GS5速搏,吴松表示,“好的东西一定要去真实的体验,加大力度传播。中国自己出了这么好的一款车,不要等它在迪拜卖得抢手之后,我们才感觉到原来中国有这么好的汽车,这将会是中国人的悲哀。”

  随着顾客体验进一步加深,随着在品牌塑造和传播方面的递增,随着网络方面进一步的布局,随着各个方面的努力和完善,吴松放言要把广汽番禺基地打造成传祺的世界级梦工厂。“中国这么巨大的市场,完全有能力产生世界级品牌,世界级的大师,世界级的工艺技术方面的领导者。”吴松一直坚信。

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