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三菱-东南汽车-蓝瑟·翼神

三菱EVO十代对比Lancer-ex翼神 适合普通家庭消费者

时间:2012-07-25 17:04  来源:绍兴汽车网

  绍兴汽车网讯】长相方面虽然翼神遗传了与十代EVO相同的基因,但是细节上还是有着细微的差别。来自日本的哥哥要显得更加张扬、放荡不羁,中国的弟弟看上去则要显得更加温柔、内敛、容易亲近。三菱翼神微睁的双眼依然是那么有神,氙灯、AFS弯道辅助灯等这些豪华配置也是一个不少。

2012款Lancer-ex翼神

  斜织的菱形格栅开口很大,隔着格栅可以对里面的水箱一览无余,这样可以提高空气的进入效果,间接提高发动机效率。上进气口边缘采用镀铬装饰,而牌照架与车身同色。

  侧面造型与EVO一样,走的是拉力路线,各种锋利的包围与侧裙更像是人间凶器。而车身比例也是三菱一贯的高腰线设计,上部和中部两条笔直的腰线犹如忍者刀般从车尾向车头过渡,前低后高的造型造就了仅0.29的风阻系数。

原装进口三菱EVO十代跑车

  在车身尺寸方面,造型紧凑的翼神在关键部位的尺寸没有让我们失望。虽然4570mm的长度在同级别车型中并不抢眼,不过在决定着车内空间充裕与否的宽1760mm和高1490mm以及2650mm的轴距,在紧凑级车型众多的竞争对手中也毫不逊色。

  拉开车门,中控台设计与EVO极度相似,横贯整个中控台的仿碳纤维饰板视觉效果十分突出,简洁的按键与直观的功能布局方便操作。

三菱EVO内饰

  空调效果非常好,在夏天,打开空调后不超过3分钟,车内温度就可以降至25摄氏度以下,对于翼神的好感也受到其良好的制冷系统的影响。

三菱翼神内饰

  尽管这不是EVO,但我们对翼神的操控性仍然抱有很高的期望。不过遗憾的是,翼神更多地是从家庭用车的角度出发,根据国内的道路条件以及大众的使用习惯,把悬挂调软了很多,尽管在弯道中,悬挂支撑和转向精度都值得肯定。

三菱翼神

  翼神作为三菱lance ex的国产车型,是lancer evo x的家用版本,车型更多偏向舒适而适合家庭使用,车型在保证家庭用户使用的同时,对动力和操控有一定追求的驾驶者也可以体会到驾驶乐趣。

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