• 车型导航
  • 热门车型
  • 8万以下
  • 8-12万
  • 12-18万
  • 18-30万
  • 30万以上

东风本田-本田CR-V

艾力绅引领MPV价值回归 东风Honda再造CR-V式传奇

时间:2012-08-02 14:55  来源:绍兴汽车网

  绍兴汽车网讯】最近两年国内MPV市场开始增速发力,这点从销售数据上就可以证明:2011年我国乘用车销售1447.24万辆,同比增长5.19%,而MPV销售 49.77万辆,同比增长11.74%,MPV市场的增速明显高于整体乘用车市场。当前的MPV市场如同CR-V 2004年进入前的SUV市场一样,都处于市场份额小但高速增长状态,充满无限可能。同时,与早期的SUV市场一样,当下的MPV市场中还缺乏真正全面的产品,消费者对MPV的认识也限于当前的GL8产品,大都固化为商用市场。

  MPV产品的功能和价值点需要得到创新,而这需要一款真正意义上的多功能MPV产品去改变消费者的固有认知,以此真正引爆MPV这个市场。东风Honda艾力绅正是这样一款产品,它是国产第一款真正多功能的高端MPV,宜家宜商,宜驾宜乘的产品特性将引领MPV价值回归,并在MPV市场中再造CR-V式传奇。

艾力绅

  东风Honda CR-V引领城市SUV价值回归之后,艾力绅将再引领MPV价值回归

  如同CR-V进入2004年国内SUV市场一样,艾力绅2012年进入国内MPV市场面临的第一个问题就是对车型概念的正本清源。在2004年CR-V进入中国市场时,彼时的SUV市场可谓一片空白,因为缺少真正意义上的城市SUV,国人对于SUV市场的认识大多局限于纯正越野车。CR-V的到来改变了人们对于SUV车型的看法,也还原了城市SUV的真实面目。凭借时尚的外形、精致的做工、省油、良好的驾驶感受,大空间优势,CR-V成功开创了城市SUV全新的市场。此后,CR-V销量一年一个台阶,创造了持续热销的市场奇迹,成为国内最热销的中高级车型,累计销量已近70万辆,而整个SUV市场如今已超越中高级车市场成为国内第二大细分市场。可以说CR-V 彻底激活了中国SUV市场,以持续的热销带动其从小众到主流的重大转变。

  当前MPV市场也存在当年CR-V进入SUV市场的一样的情况,由于国内早起提出MPV概念的GL8本身是商用车平台车型,车身偏大,操控笨重也不适宜家用,所以一直延续商务车概念。与此同时,这个市场较小,车企进入较少,在缺乏竞争情况下GL8坐大,这导致今天很多国人都把大尺寸的MPV理解为纯商务车型。但其实在欧美日等成熟市场,这类型车早已有了清晰的定位,就是多功能乘用车,绝大多数用于家用,甚至可以理解为单厢或者两厢轿车。

CR-V

  东风Honda艾力绅不同于以往任何国产MPV,它是国内第一款真正意义上多功能的高端MPV。也是国产第一款以轿车化底盘打造的高端MPV。其外形大气、内饰豪华、像轿车一样好开和省油,空间巨大(超过GL8)且具有多种组合装载能力,三排座椅均是高级沙发的舒适待遇(国产高端MPV市场独此一款三排全舒适车型),配置丰富,人性化程度高,是目前国内MPV市场第一款宜驾宜乘,宜商宜家的多功能型高端MPV。与CR-V一样艾力绅的到来将改变人们对其所在细分市场的看法,树立起正确的MPV认识,引领MPV价值的回归。

  艾力绅强大的产品力将使其再造CR-V式传奇——持续热销并称雄细分市场

  与此同时,艾力绅也与CR-V2004年进入中国,几乎没有真正意义上的对手(GL8舒适和操控都有限,进口车型丰田埃尔法等售价几乎是国产艾力绅的两倍,没有性价比可言),但市场对这种上档次、宜驾宜乘,宜商宜家的价位适中的多功能型高端MPV车型需求又极其旺盛。作为真正多功能的高端MPV,艾力绅满足市场全部需求,很显然会激起人们对于MPV的关注与购买热情。而且凭借强大的产品实力其也将引爆MPV市场销售并称雄MPV市场,以持续的热销带动MPV市场从小众到主流的重大转变,从而彻底激活中国MPV市场,在MPV市场再造CR-V式热销传奇。

如您向经销商提及绍兴汽车网 car0575.com 将会有更好服务和更低价格。
绍兴东元汽车有限公司 路线地图
返回汽车网首页

推荐车商 相关推荐

浙公网安备 33069902000159号