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北京现代-全新胜达

北京现代全新胜达丽江试驾体验 生活的另一种诠释

时间:2012-12-12 14:02  来源:绍兴汽车网

  绍兴汽车网讯】初冬的丽江古城,宁静祥和中添了一抹庄严肃杀,古朴萧索的街道散发出浓郁的穿越感。11月26日-12月7日,“胜者 · 达观”全国媒体试驾会将在这里启程,来自全国的汽车媒体齐聚丽江,从容品鉴即将国产上市的北京现代全新胜达,尽情领略祖国南陲的别样风情;充分体验这款全尺寸豪华SUV所带来的独特魅力。

  此次的全国媒体试驾会,北京现代为试驾媒体精心规划了一条集坦途与险峰于一体的综合线路,全新胜达在现代文明和保存完好的古城之间穿行,仿佛经历时空交错,体现出其传承和进取集于一身的产品特性;而在苍劲巍峨的玉龙雪山衬托下,“风暴前沿”设计理念所呈现出的流线外观迸发出颠覆视觉的力量之美。此情此景,令所有人都无法按耐住内心的渴望,开始这次心动之旅。

现代新胜达

  雪山下风暴来袭

  从北京车展的惊艳登场、到广州国产版本的首次亮相,全新胜达成功吸引了大批业内人士、专业媒体及车迷朋友的眼球,拥有极高关注度,可当我真正走近这辆期待已久的SUV时,还是不免被其大气流畅的外观所吸引。

  屹立千百万年的玉龙雪山脚下,一排排全新胜达依次排开,耀眼的车身在丽江艳阳下熠熠生辉,令人心生向往。

  首先映入眼帘的是经典的六边形镀铬进气格栅与两侧犀利的鹰眼大灯,网格装饰带上的雾灯加入了双“L”造型的LED日间行车灯组,这一极具冲击力的前脸造型无疑更加符合国内消费者的审美;而高挑的侧面腰线一直延伸至尾灯,为车身增添了几许灵动的感觉;尾部牌照架下方的轮廓弧线显得刚劲有力,霓虹式尾灯及双镀铬尾排组合使得全新胜达尽显豪华感。

  总体看来,全新胜达外观张弛有度,刚柔并存。这要得益于基于现代汽车最新的风暴前沿“Storm Edge”设计理念,以风暴为灵感,从风暴卷起直至停息的运动中,提炼出大自然强韧与细腻的神奇碰撞,并运用于设计语言当中,以充满力量感的线条为基调,融合温柔细腻的细节设计,将硬朗强劲与柔韧细腻的合二为一,人为的将自然之美融合进现代科技,在这古老的雪山下更是夺人心魄,犹如一群亟待展翅冲天的雄鹰,预示着即将来袭的风暴。

现代新胜达前脸

  经典是怎样炼成的

  从拿到车钥匙的那一刻,全新胜达优异的产品品质就给我留下了深刻的印象。全新胜达全系配备无钥匙启动功能,智能车钥匙在设计上艺术感十足,金属挂扣使用镀铬工艺;手握部分采用真皮材质,而按键面板则进行了钢琴烤漆处理。通过这样一把精心打造的车钥匙,北京现代对于全新胜达各个细节的严谨和考究可见一斑,让人对其高端SUV的定位及豪华程度不再有丝毫质疑。

  进入车内,驾驶舱所展现出的豪华程度及科技感则更是令人惊喜。镂空设计的三幅方向盘做工精美,手感极佳;双炮筒式仪表台动感十足,幽蓝色的点缀光给人以神秘的视觉感受;位于仪表台中央的彩色行车电脑显示屏信息丰富、数据齐全。右侧T字形的中控台凸显出浓郁的现代家族特点,控制面板的按键布局规整,所有按钮都触手可及,操作方便且阻尼适中,充分体现出了北京现代一直以来在人体工程学方面出色的把控能力。

  种种细节,都在向我们展示着全新胜达在选材做工方面的用心良苦,如同这穿越千百年却历久弥新的丽江古城——精致,精心,假以时日,则成就经典。

现代新胜达发动机

  宁静中感受汹涌

  在做工方面给了我们无数惊喜的全新胜达,在我们最为关心的动力及驾乘感受方面又会有着怎样的表现呢?

  由于丽江地处滇西北平均海拔2000米以上的高原地带,并且此次试驾线路要穿行大段山路,因此对于车辆动力、底盘和悬挂都提出了更高要求,更能客观考验一台SUV车型应对复杂路况的能力及在较为恶劣环境下的均衡表现。

 全新胜达将提供2.4GDi直喷发动机和2.0TGDi涡轮增压加缸内直喷发动机两套动力总成,搭配六速手自一体和六速手动变速箱;2.4L直喷发动机最大功率为139kW,最大扭矩为244N.m,而涡轮增压发动机最大功率为180kW,最大扭矩为350N.m;前悬挂为麦弗逊独立悬挂,后悬挂为多连杆独立悬挂,四驱系统则采用为电子4WD。

  正所谓“疾风知劲草”,当全新胜达驶上公路后,“T动力”的优势立即显露无遗。由于全新搭载的缸内直喷发动机隔绝了已燃混合气向气缸壁和气缸盖的散热,从而降低了发动机的热损耗,使得发动机的燃烧效率大幅提升,在动力获得提升的同时也降低了排放污染。

  作为北京现代首款搭载涡轮增压加缸内直喷动力组合的车型,全新胜达在发动机调浆方面做足了功夫。方向盘、油门、排挡杆与驾驶员之间形成完美操控链条,驾驶者的每一个细微工作,都能被车辆及时捕捉并执行,判断之准确、反应之迅速令人惊叹不已。

  轻踩油门,这台全尺寸的大家伙立即以迅捷、轻盈的脚步前窜,安静且灵敏,绝无迟滞之感。随着右脚在油门踏板上施加的力量加大,涡轮增压器随之介入,且介入感极为明显,推背感澎湃而来,中段加速十分出色。六速手自一体变速箱的活跃程度一如往日,响应积极降挡迅速,应对不同路况均显示出游刃有余的状态。更为可贵的是,在整个试驾过程中,隔音效果极佳的车厢将外界噪音有效隔绝,让驾驶者充分体会到在静谧温馨的驾驶舱内感受T动力带来的完美驾驭,和谐而激进。

  如果说公路上的全新胜达优雅而灵敏,那么山路上的它则更显矫健。当进入路面情况较差且多弯的山区时,全新胜达调校出色的底盘最大限度的保障了车上乘客的舒适性,有效过滤掉了绝大部分来自于颠簸路面的弹跳感。同样,崎岖弯道也没能给全新胜达带来困扰,前麦佛逊后多连杆独立悬挂的组合让其在每一次过弯都拥有极为稳定的车身姿态,使得驾驶者可以轻松征服一个又一个急弯,无论是侧向支撑力还是指向精确性,都堪称无懈可击。

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