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北京奔驰-奔驰C级

全新梅赛德斯奔驰C级荣获Euro NACP五星安全评价

时间:2014-09-04 10:17  来源:绍兴汽车网

  【绍兴汽车网】近日,欧洲权威新车评估组织Euro NCAP对外公布了一组全新梅赛德斯-奔驰C级车的碰撞测试报告:第5代奔驰C级车,在NACP碰撞测试中以5星成绩,荣获了最高安全性评价,其驾乘安全性可谓令人叹服。

全新梅赛德斯奔驰C级荣获Euro NACP五星安全评价

  众所周知,NCAP(New Car Assessment Program),是目前世界轿车领域最严格、最具权威的汽车综合性安全碰撞测试项目。自1997年由英、法、德等欧洲7国创立至今,已测试了超过180款畅销车型。

奔驰C级

  NCAP不同于其它政府组织的强制安全性认证,身为民间组织的NACP一直秉承着公正、可信、公开的三大原则——而这也正是所有知名厂商趋之若鹜,纷纷以NACP作为行业标杆的真正原因所在。

  NCAP测试包括了成人保护、儿童保护、行人保护及安全辅助设施四大部分。那么,全新梅赛德斯-奔驰C级在各项测试中究竟表现如何?且让我们先睹为快。

  1、成人乘员保护-正面碰撞,得分15.5分

成人乘员保护-正面碰撞,得分15.5分

  正面碰撞,即所谓的“迎头冲撞”是各类直接碰撞中传导效率最高、同时也是最致命的碰撞类型。Euro-NCAP正面碰撞测试基于欧洲交通安全促进会标准,以正面64km/h车速进行墙体正碰。这样的速度,通常会使车辆前部发生变形,也会造成保险杠的损坏及脱落。

  然而这样的结论显然不适用于全新奔驰C级车——全行业最高水准足可媲美军工级(1500Mp超高强度钢材)合金打造的全新轻量化骨架,在突破性地将整车重量降低的同时,也将整车的安全系数上升到了新的台阶。

奔驰C级

 测试结果显示,车内假人的头部、前胸及大腿部分所受到的冲击力,被降到了最低水平,即便小腿部分的保护优待加强,但全新C级无疑在千钧一发之际为前排驾驶者规避掉了绝大部分致命伤害。就这一点而言,同级车型无出其右。

  2、成人乘员保护-侧面碰撞,得分15分

  侧面碰撞,多出现于路口、转弯等情况,也是日常行车中的常见事故。Euro-NCAP侧面碰撞测试,又将其细化为障碍壁碰撞及圆柱碰撞两种。障碍壁碰撞模仿大型车辆侧碰,以50km/h速度撞击驾驶席,以驾驶员身体及车辆损坏程度评估安全性;圆柱体碰撞则用于模拟车辆失控侧滑后碰撞障碍物的情形,虽然速度仅为29km/h,但由于受力面更小,故可直接用于车辆直接形变损伤的评估。

成人乘员保护-侧面碰撞,得分15分

  从上图中不难看出,尽管由于障碍壁冲击力极大C级车已经发生了车体位移,然而碰撞却似乎并没有对车体本身造成太大损伤,新C甚至连侧窗玻璃还都完好无损,这也完美的证明了新C在车身强度等方面的优良表现。

  3、儿童乘员保护:总得分42分,得分率84%

  研究表明,当车速仅为40km/h急刹时,车内3周岁以下儿童身体所承受的压力,也已相当于成人的3~10倍,因此绝不能以成人的标准对儿童乘员做出评估。

奔驰C级

  在针对全新C级车设计的儿童安全碰撞测试环节中,NCAP分别安置了两具18个月及3岁的婴幼儿假人(均使用安全座椅)。其中,18个月的婴儿背向行驶方向,3岁儿童面向行驶方向。测试结果表明,全新奔驰C级车对于18个月婴儿背向行驶的情况,也能做到较好的保全。

  行人测试环节Euro-NCAP让全新C级以40km/h的速度撞向测试假人,这个速度也是城市行驶最常出现的情况。

奔驰C级

  通过对假人头骨、盆骨级腿部的损伤评估可以看出,全新梅赛德斯-奔驰C级车对于车外行人的保护也做得不错——当然,这样的情况还仅限于碰撞测试。在实际驾驶中,全新C级车的碰撞预防辅助系统增强版在“千钧一发”发生之前,便早已介入。如贴身陪练一般,时刻助您将安全隐患扼杀在摇篮之中。

  车体进化、精尖工艺双管齐下,被动安全与智能科技相得益彰。全新梅赛德斯-奔驰C级车无疑为您呈现的是一款无与伦比的安全座驾。而这一切,都只为凭添您逐梦之旅中的一份从容。

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