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让你"碳"为观止的阿尔法罗密欧

时间:2018-03-21 14:31  来源:绍兴汽车网

  众人皆知碳纤维是汽车制造材料中的上上品,可以说选择使用碳纤维材质标榜了一款车的档次。但事实上,像阿尔法·罗密欧这样钟情于碳纤维的品牌并不在多数,几乎全系车型都采用碳纤维材质的品牌在当今车坛更是凤毛麟角。而阿尔法·罗密欧做到了。

让你"碳"为观止的阿尔法罗密欧

  从豪华运动轿车Giulia,到高性能SUV Stelvio,从超级轻量化轿跑4C,到绝美艺术品8C,甚至连阿尔法·罗密欧推出的4C IFD轻量化自行车,它们全都是碳纤维材料的“忠实用户”。

  碳纤维究竟有多好?

  不缺钱也不缺人才的F1车队代表了尖端技术最前沿,他们拥有自己的材料研究室,对新型材料的研发探索从未停止,但目前为止碳纤维仍然是赛车最合适的材料。

  轻,这是碳纤维材质被世人熟知的优点,F1赛车、轻量化自行车、高端摄影三脚架……众多需要在重量上精打细算的物件,大都会考虑使用碳纤维材料。对于汽车来说,碳纤维的这一特性能够使车身重量明显下降,让汽车的马力重量比得到显著提升。

仅重47kg的碳纤维车架

  只有轻这一个优点当然不够,碳纤维材质还颠覆了“汽车越重越耐撞”的传统观念,因为它不仅轻,还有强度高的优势,其抗击碰撞和拉扯的能力是钢材的数倍之多,赛道上发生的那些高速下连续撞击翻滚的惨烈车祸,赛车手依然能够安然无恙从车里走出来,就要归功于碳纤维材质这一特性。

  除此之外,碳纤维材质在抗腐蚀、耐高温、耐疲劳性、抗变形等多方面都有突出的优势,它仿佛就是专为赛车而生的材料,在汽车追求极速、高强度运转时,碳纤维材质能够帮助汽车达到更佳的状态。

  阿尔法·罗密欧究竟有多沉迷?

  在赛道上纵横多年的阿尔法·罗密欧最能领悟碳纤维材质为汽车带来的性能优势,与F1车队不同,阿尔法·罗密欧同样热衷将碳纤维材质运用在民用车市场。

  比如被称为最美碳纤维艺术品的8C Competizione,以及全世界最轻量产车之一4C,全车无处不在的碳纤维材质,在看得见和看不见的地方。阿尔法·罗密欧4C的碳纤维单体壳座舱最为世人称赞,它模仿壳体受力模式,当外力来袭时单体壳结构将受力向四周均匀传递,化解单点集中受力的情况,这不但提供了最佳的配重,还获得了传统承载结构无法达到的刚度,而碳纤维材质的性能更加强化了单体壳座舱的优势。

4C单体壳座舱

  比如已经进入中国市场的Giulia,在传动轴、刹车系统、引擎部件等多处大量使用碳纤维材质,不仅为车身减重,获得经济高效的性能,同时还提升了安全性和使用寿命。

  再比如极具运动风格的Stelvio,兼具Giulia碳纤维机械性能优势的同时,内饰大面积采用碳纤维材质面板,车内有碳纤维运动座椅可选,从材料上着手营造赛车运动氛围。

让你"碳"为观止的阿尔法罗密欧

  可以说碳纤维的使用不再拘泥于轻量化、刚度、耐摔打等实用主义,而是上升到用碳纤维打造完美机械艺术、呈现造车理念的高度。

  但在民用车领域坚守对碳纤维的“沉迷”并非易事,它造价成本高,大批量生产难,复杂部件仍需手工制造……碳纤维材质虽好,出于成本考虑,很多品牌面对它选择绕道而行。

让你"碳"为观止的阿尔法罗密欧

  而阿尔法·罗密欧如同当初坚持赛车一样坚持对碳纤维的执着,一百年如一日的“固执”。

  从这一点看,阿尔法·罗密欧在民用车领域对碳纤维材质最出色的运用其实集中在Giulia和Stelvio两款车型,因为它在价格和性能之间不断磨合找到了平衡点,带来高性价比的同时,让每一位车主享受到了赛车级的体验。

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