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阿尔法·罗密欧-Giulia

亚平宁宝藏 随着阿尔法·罗密欧解密意大利传奇

时间:2018-05-21 13:50  来源:绍兴汽车网

  意大利地处欧洲南部地中海北岸,因其国土主要部分为亚平宁半岛(占据领土面积的80%),故也称为亚平宁。在这个美丽而狂热的地中海半岛国家,洋溢着古罗马的热情,千年古老文明的积淀,让这座亚平宁半岛处处展示惊艳的风情,就连硬邦邦冷冰冰的汽车工业,也被意大利人演绎为一部浓重的历史传奇。阿尔法·罗密欧微学堂开启全新专题:亚平宁宝藏,让我们沿着阿尔法·罗密欧品牌的历史长图,解密意大利传奇。

  本期宝藏

Alfa Romeo 6C 2500 Freccia d'Oro

  Alfa Romeo 6C 2500 Freccia d'Oro

  小编曾在知乎刷到这么一个问题“为什么欧洲人对阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)有种特别的情感?”借用某位阿尔法·罗密欧车迷的回答,探索阿尔法·罗密欧的过程,就如同你一开始被美人性感美艳的外表所吸引,在深入了解她的性格和经历后,发现了她那独一无二的有趣灵魂,此后愈是迷恋不能自拔,成为她的忠实拥趸。

  驾驶阿尔法·罗密欧带来的不仅仅是快感还有拥有她的自豪感。你几乎可以在近百年内任何一段历史中找到她的足迹,连彪悍狠毒的黑手党都为她倾倒,电影《教父》中出现的那一水的阿尔法·罗密欧座驾就是证明。

“只有阿尔法·罗密欧能追上阿尔法·罗密欧”

  “只有阿尔法·罗密欧能追上阿尔法·罗密欧”

  意大利黑手党(Mafia)起源于意大利西西里岛,逐步发展到全球各地,目前除了意大利,美国和俄罗斯的黑手党也相当活跃,作为国际黑社会组织至今已有100多年的历史。大约在20世纪50年代左右,黑手党一度引领着世界的时尚潮流,毫不夸张的说,黑手党玩什么,上流社会就流行什么。

意大利黑手党(Mafia)

  “我们不关注时尚,但时尚关注我们。我们穿什么,高端酒会上的人就穿什么。我们用什么,他们就用什么。我们开什么车,他们就开什么车。“这句话来自一位西西里传奇大佬Totò Riina,他说这句话的时候犹如一个时尚帝王。

  在 Totò Riina 的帮助下,另一位黑手党教父 Luciano Leggio在 33 岁时登顶了亚平宁半岛超级黑手党Corleonesi家族宝座,这位Luciano Leggio正是电影《教父》中迈克·柯里昂角色的原型。

迈克·柯里昂

  黑手党信任的只有他们的家庭,还有枪和车。但他们只选最快最猛最可靠的,电影里西西里大佬们的座驾几乎都是阿尔法·罗密欧。在很长一段时间,优雅又狂野的阿尔法·罗密欧就是意大利西西里黑手党的标配,整个欧洲对阿尔法·罗密欧都有特殊的情感。

  意大利警方描述黑手党时,会出现这样的台词——“他们穿着定制西装,从高级餐厅出来,从门童手里接过钥匙开着最好的车走了。然后两个街区后的银行发生了劫案,当警车赶过去时,他们已经到了十英里以外。”以至于“只有阿尔法•罗密欧能抓住另一辆阿尔法•罗密欧“这句话,成为上世纪50年代意大利警方的谚语。

“只有阿尔法•罗密欧能抓住另一辆阿尔法•罗密欧

  “教父“级男人的座驾6C 2500 Freccia d'Oro

  这辆在电影《教父》里高频率出现的汽车是阿尔法·罗密欧1946年推出的6C 2500 Freccia d'Oro。

“教父“级男人的座驾6C 2500 Freccia d'Oro
 

  6C,顾名思义是指六气缸(six cylinder),这款车型搭载的都是直列6缸发动机,在1927年到1954年不到三十年的时期内,阿尔法·罗密欧为多家车身制造厂和设计公司都推出了各种不同的6C版本,包括James Young、Zagato、Touring、Castagna和大名鼎鼎的Pininfarina,甚至阿尔法·罗密欧还专门在Portello为6C建造了一间工厂。

  6C 1500(1927-1929)

6C 1500(1927-1929)

  1925年,阿尔法·罗密欧在米兰车展上推出了6C 1500,并于1927年开始生产,发动机排量为1487cc,包括10辆配备增压器的超级运动版车型。1928年发布的配备双顶置凸轮轴发动机的6C Sport版,还赢得了当年Mille Miglia一千英里耐力赛。

  6C 1750(1929-1933)

6C 1750(1929-1933)

  1929年,阿尔法·罗密欧在罗马推出了更强劲的6C 1750车型。这款车发动机排量1752cc,最高时速可达152km/h,拥有坚固的底盘和灵敏的转向齿比设计,更好地应付颠簸曲折的路面。就在推出的当年,6C 1750便赢得了所有参加的重大赛事,包括F1大奖赛比利时、西班牙、突尼斯和蒙扎分站冠军,以及Mille Miglia一千英里耐力赛。

  6C 1900(1933)

6C 1900(1933)

  这款车拥有2920mm的超长轴距,搭载的双顶置凸轮轴、自然吸气式直列六缸发动机,并首次使用铝制汽缸盖,排气量达到了1917cc,在4500 rpm转速下可输出68马力功率,驱动6C 1900最快可达130km/h。

  6C 2300(1934-1937)

 6C 2300(1934-1937)

  1934年,阿尔法·罗密欧被收归为国有企业。同年推出了用于替代8C的低价格产品——6C 2300。新车由Vittorio Jano设计,配备一台排气量更大的6缸发动机(2309cc),具备独立前悬架、后轴摆动技术以及液压制动器。

  6C 2500(1938-1952)

6C 2500(1938-1952)

  1938年发布的6C 2500是最后的6C公路车型。《教父》电影出现的这款1946年推出的6C 2500 Freccia d'Or是阿尔法·罗密欧在战后的首款车型,使用了更大排量的发动机(排气量2443 cc)。在SS(超级运动)版上,这台发动机甚至装备了3组化油器,以提升气缸内部的喷油量,实现更迅速的动力响应。

  Tipo 256型是6C 2500的赛车版,在1939年到1940年之间专门为Mille Miglia和勒芒24小时耐力赛制造了8辆。最大可输出125马力,最高时速可以达到200km/h。

  6C 3000(1948-1954)

6C 3000(1948-1954)

  第一辆6C 3000的原型车于1948年问世,那是一辆基于6C 2500的底盘打造、搭载3L发动机、可以乘坐5-6人的四门轿车,可惜最终并未量产。直到1952年,阿尔法·罗密欧专为比赛研发出6C 3000 Competizione Maggiorata (CM),发动机排量也增加到3.5L,可输出最大功率275马力,极速高达250km/h,与6C 2500相比,动力几乎翻了一倍,使其成为Mille Miglia赛事最大的竞争者。

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