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长安汽车真的出局了? 与长安标致雪铁龙说再见吧!

时间:2019-12-02 21:04  来源:绍兴汽车网

绍兴汽车网消息,目前已经确定,长安汽车将认赔22亿提前出局,要与长安标致雪铁龙说再见了!

PSA集团第二次败走广东,上一次是广东标致的破产,这一次是与长安标致雪铁龙(以下简称“CAPSA”)的告别。

11月28日,重庆长安汽车股份有限公司在重庆联交所集团挂牌,出售CAPSA 50%股权。几乎是同一时间,PSA集团也向外界公布,转让自己所持的CAPSA另外50%股权。

长安汽车真的出局了? 与长安标致雪铁龙说再见吧!

长安汽车与PSA集团牵手8年,在巨额亏损面前终于选择止损退出,留下一个年产20万乘用车的工厂,一纸生产资质,1000多名员工,以及数亿元的负债。

底价16.3亿,长安出清CAPSA股权

2011年11月,长安集团与PSA集团以50:50股比合资成立CAPSA,2012年就开始在国内建设了DS品牌的销售渠道,将DS 5、DS 4两款进口车到国内市场。次年5月,国产首款车型上市。

2014年,CAPSA拿出了首个亮眼的成绩单,全年销售达到2.67万辆,在豪华汽车品牌中排名第10。但是此后DS品牌没能与整体市场保持增长,反而从2016年开始出现下滑。

因为产销未达规模,CAPSA一直未能给母公司带来利润,反而不得不靠长安汽车和PSA集团为其增资补血。最近一次是在2018年1月,长安集团和PSA集团共同向CAPSA输血36亿元。但从市场表现来看,增资补血无济于事,DS品牌仍越来越边缘化。从入华销售至今,DS品牌累计销售仅为7.5万辆。

长安汽车真的出局了? 与长安标致雪铁龙说再见吧!

长期的巨额亏损无疑是让这对合作8年的伙伴,走向陌路的主要原因。

据重庆产权交易网上CAPSA挂牌的信息显示,2018年度该公司亏损8.74亿元,2019年度截至9月30日,亏损2.09亿元。而从公司成立至面临分手,CAPSA累计亏损近50亿元。

在长安集团为CAPSA投资38亿元之后,决定挂牌出售其所持的股权止损,挂牌底价为16.3亿元。

PSA集团跟进抛售,DS仍在深圳生产

在CAPSA 50%的股权挂牌之前,业内早有关于长安汽车退出合资公司的传言。

PSA集团执委会成员、全球执行副总裁兼中国及东南亚区CEO高恺霖在得知对长安出售合资公司股权后表态,“我们也能理解长安在这方面的需求,从公司经营的角度,长安汽车有自己的考虑,这一点我们非常能理解,当然我们也要感谢重庆长安在过去8年里对DS品牌的支持和帮助。”

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