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肺炎疫情会使传统车企雪上加霜吗?海外车企为何停工

时间:2020-02-12 18:24  来源:绍兴汽车网

绍兴汽车网消息,肺炎疫情会使湖北传统车企雪上加霜吗?湖北有多少家汽车零部件企业受影响?我们一起来聊聊湖北车企。

武汉除了有大量的整车工厂,还有大量配套零部件供应商。据统计,2018年,在武汉市共有1100多家汽车零部件企业,约占全国6%。在1100家零部件企业中,世界500强有16家。2018年,武汉市汽车零部件行业总产值超过500亿元人民币。

目前,全球大型零部件供应商博世、伟巴斯特、法雷奥在武汉都设有工厂或研发中心。

1.博世

目前,博世在中国大陆的制造工厂共有23个,主要制造电动车的电机、变速箱和电力设备,并出口到其他国家。在武汉的两家工厂主要制造汽车转向系统和热力技术部件。此外,博世在芜湖、南京、常州、无锡、太仓等城市也有制造工厂。

2019年,博世在亚太地区的销售总额达到225亿欧元,其中中国的销售额达到100亿欧元。

博世首席执行官Volkmar Denner表示:“武汉的两家工厂约有800名员工。目前,还没有员工感染新型冠状病毒。”他指出,由于停产日期正处于中国的春节假期,因此对博世全球业务的影响较小。

不过,他也警告称,如果停产持续到3月,将对博世的国际业务产生比较明显的影响。

2.伟巴斯特

德国供应商伟巴斯特在全球最大的生产基地就位于武汉市。目前,伟巴斯特在武汉的工厂主要制造电动天窗、电热系统和电动车充电站。

据了解,伟巴斯特武汉工厂在去年扩建之后,目前每年能够生产200万个汽车天窗系统、120万个电热系统和60万个充电桩。

不过,伟巴斯特目前遭遇了比较严重的状况,武汉伟巴斯特工厂内有7名员工确诊感染新型冠状病毒。目前,伟巴斯特在德国的总部已经关闭,预计将于2月11日重新启用。

伟巴斯特首席执行官Holger Engelmann表示,公司1000多名员工将在家中工作9天。

此前,伟巴斯特表示,受新型冠状病毒感染的7名员工中有5名是德国人,2名是中国人,这7人都曾参加伟巴斯特总部的会议,并可能和其他员工有密切接触。

3.法雷奥

供应商法雷奥在武汉也建有研发中心。目前,中国是法雷奥最大的市场,销售额约占总量的1/4。

法雷奥在武汉的研发中心目前也出停工状态。这个研发中心主要是针对舒适自动辅助驾驶系统、汽车大灯、毫米波雷达、4G/5G通信车模块等技术进行研发,同时布局下一代智能网联、新能源汽车相关产业链。

据了解,2019年,法雷奥投资5500万元人民币,在原始研发中心基础之上进行扩建,并且还招募了1000余名顶级研究人员。

4.其他企业

在武汉市的1100多家零部件企业中,民营企业占一半以上,80%的汽车零部件企业规模都不超过500人。

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